近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年11月，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到208萬輛，同比增長(zhǎng)26%，前11月累計(jì)零售1934.5萬輛，同比增長(zhǎng)5.3%。結(jié)合此前表現(xiàn)來看，11月乘用車市場(chǎng)零售環(huán)比小幅走強(qiáng)，形成冬季時(shí)間升溫的持續(xù)走強(qiáng)態(tài)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)指出，這是近幾年的常見走勢(shì)。其中原因在于，新能源車的增長(zhǎng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)環(huán)比走強(qiáng)，疊加小批量燃油車國(guó)六A車型清庫(kù)?？梢钥吹降氖牵噍^于歷年的年末促銷力度企穩(wěn)收縮的特征，今年11月車市促銷持續(xù)增大，燃油車和新能源車促銷均環(huán)比增大，針對(duì)性的增換購(gòu)促銷和地方補(bǔ)貼，購(gòu)車消費(fèi)需求有所釋放。

與此同時(shí)，國(guó)家層面針對(duì)汽車行業(yè)的指引政策頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。商務(wù)部推動(dòng)“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)效果顯現(xiàn)，多地陸續(xù)發(fā)布新的促消費(fèi)政策，與企業(yè)促銷合力對(duì)年底車市構(gòu)成穩(wěn)定支撐。

當(dāng)然乘聯(lián)會(huì)也提到，持續(xù)的降價(jià)浪潮使得終端消費(fèi)者觀望情緒加重，終端促銷邊際效益遞減，“雙11”的市場(chǎng)火爆程度偏弱。

數(shù)據(jù)顯示，11月新能源車市場(chǎng)零售84.1萬輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%。該月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率40.4%，較去年同期36%的滲透率提升4個(gè)百分點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)指出，春節(jié)前的消費(fèi)是首購(gòu)用戶的集中爆發(fā)期，家庭用車高速普及期的年末車市表現(xiàn)必然較強(qiáng)。但今年車市總量好于預(yù)期較多，而鑒于此，12月車市沖刺力度可能并不會(huì)很大。2023年乘用車零售呈現(xiàn)M型走勢(shì)，1月和6-7月、12月的增速低，4月和11月增速高。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2024年乘用車總體零售預(yù)計(jì)將達(dá)到2220萬輛，較2023年增長(zhǎng)3%。如果俄羅斯出口能繼續(xù)較強(qiáng)增長(zhǎng)，考慮加上乘用車出口430萬輛的貢獻(xiàn)，總體狹義乘用車銷量2,650萬輛，同比增長(zhǎng)5%。其中，新能源車的市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)相對(duì)樂觀：新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1,100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長(zhǎng)22%，滲透率達(dá)到40%，新能源乘用車保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。