據(jù)外媒報道，2022年12月美國新車銷量可能會提升，并且在接下來的一年中繼續(xù)反彈，原因是汽車產(chǎn)量的恢復(fù)速度將超過通貨膨脹和利率上升帶來的不利影響。

過去兩年來，半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問題導(dǎo)致汽車產(chǎn)量一直處于低谷，新車庫存非常緊張。但是，隨著工廠再次加快生產(chǎn)步伐，2023年可供消費者購買的汽車數(shù)量將提升，盡管車企將不得不通過降價來抵消不斷上升的利率帶來的影響。通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在去年12月舉行的一次活動上表示：“我們觀察到，消費者對我們車輛的需求依然強勁，但是我們也發(fā)現(xiàn)，車輛平均交易價格已經(jīng)開始了回落。”

2023年，美國汽車銷量預(yù)計將增加100多萬輛，至1,500萬輛左右。這一水平低于此前1,600萬至1,700萬輛的銷量，但是也預(yù)示著，汽車行業(yè)將能夠承受今年預(yù)期中的經(jīng)濟壓力。博拉表示：“我們正在為行業(yè)大約1,500萬輛銷量水平進行規(guī)劃，但是我們在此基礎(chǔ)上，也會有加減的應(yīng)急計劃。”

據(jù)研究機構(gòu)Cox Automotive稱，由于庫存量持續(xù)改善，2022年12月份美國新車零售量可能同比增長4%，至127萬輛。但是，這仍然沒有達到12月份典型的150萬輛水平，因為通常情況下，車企在12月份會舉辦各種年終銷售活動以達到其年度銷量目標。

2022年美國的汽車總銷量可能將低于1,400萬輛，達到自2011年以來的最低值，當時美國正在努力擺脫經(jīng)濟大衰退的深淵。

通貨膨脹和利率上漲正在讓一部分消費者放棄購車計劃。與此同時，二手車的價格也在下降，而許多消費者在購買新車的時候，都會將此前的二手車殘值作為貨幣使用。