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LMC Automotive:新冠疫情成為影響2022年中國汽車市場的最重要因素

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   發(fā)布日期:2022-12-14
核心提示:自從2020年新冠疫情暴發(fā)以來,中國實(shí)施了嚴(yán)格的疫情防控措施。各地的封控對汽車產(chǎn)銷造成了嚴(yán)重影響。最新的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示...

自從2020年新冠疫情暴發(fā)以來,中國實(shí)施了嚴(yán)格的疫情防控措施。各地的封控對汽車產(chǎn)銷造成了嚴(yán)重影響。最新的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,臨近年末中國經(jīng)濟(jì)正面臨重重困難。10月,中國出口增幅同比下降0.3%,環(huán)比下降6%,外部需求走低導(dǎo)致出口陷入負(fù)增長。由于經(jīng)濟(jì)增長再度承壓,10月中國社會消費(fèi)品零售總額同比下降0.5%。在經(jīng)歷了今年上半年的長期封控以及此后多地零星采取的封控措施后,新冠疫情成為了影響今年中國汽車市場表現(xiàn)的最重要因素,導(dǎo)致市場表現(xiàn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。

從今年上半年上海封控時期的情況可見,疫情因素對汽車零售的影響非常嚴(yán)重,4月上海汽車零售銷量下降了98%,全城性的封控措施致使汽車產(chǎn)銷幾乎完全停擺。吉林省同樣受到了封控措施的嚴(yán)重影響,4月汽車零售銷量下降了92%。數(shù)據(jù)顯示,在上海解除封控后,6月汽車零售銷量環(huán)比暴增2,430%,與2021年同期相比甚至還增長了5%。疫情期間積壓的市場需求在6月突然得到釋放。

根據(jù)中國2022年疫情病例數(shù)的分城市統(tǒng)計(jì)排名,病例數(shù)最多的20個城市貢獻(xiàn)了中國汽車零售銷量的近80%。換而言之,全國汽車零售銷量受到了疫情暴發(fā)的嚴(yán)重影響。

2022年10月以來,疫情在廣東、重慶和其他省市肆虐,各地政府采取了相應(yīng)的防控措施,致使汽車產(chǎn)銷陷入相對停滯狀態(tài)。全國汽車零售銷量大幅下降,且統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,全國有近40%的汽車經(jīng)銷商自疫情暴發(fā)以來一直處于停業(yè)中。8月以來,中國汽車零售銷量一直呈下行走勢,1-10月的累計(jì)零售銷量為1,620輛,同比下降5.5%。由此可見,市場需求無疑受到了疫情防控措施的抑制。

11月,由于疫情仍呈快速發(fā)展態(tài)勢且波及范圍持續(xù)擴(kuò)大,中國汽車市場銷量表現(xiàn)低于預(yù)期。受疫情防控措施影響,全國各地的車展和汽車類推介活動都無法順利舉辦,汽車市場經(jīng)歷了一段低迷期,購買量呈斷崖式下滑,銷量也因此低于預(yù)期。

中國政府近期發(fā)布了多項(xiàng)具體的疫情防控措施,旨在以更精準(zhǔn)和科學(xué)的方式防控疫情。在12月1日當(dāng)周,多地政府宣布了一系列地方性疫情防控措施,逐步取消動態(tài)清零政策。截至12月5日,全國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)至少有3個省份和13個城市已宣布放寬當(dāng)?shù)氐囊咔榉揽卣?。多地政府取消了核酸檢測要求,進(jìn)入公共場所也不再要求提供核酸陰性證明。

放棄動態(tài)清零政策是有風(fēng)險(xiǎn)的,因?yàn)楦腥静±退劳鋈藬?shù)將會上升,中國的醫(yī)療體系將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。部分研究者表示,第一波感染導(dǎo)致的死亡人數(shù)可能在100-200萬人之間。前中國疾控中心主任表示,約60%的人口會在前兩個月內(nèi)感染新冠(即第一波感染潮),而1年內(nèi)感染人數(shù)在總?cè)丝谥械恼急葘⒏哌_(dá)80-90%??梢灶A(yù)計(jì),中國的第一波新冠感染潮將從2022年12月延續(xù)至2023年第一季度。此外,在經(jīng)歷了兩年的嚴(yán)格防控后,突然“放開”可能導(dǎo)致公眾恐慌,大多數(shù)國內(nèi)民眾都在囤積藥物以應(yīng)對可能發(fā)生的感染。

由于疫情的反復(fù)暴發(fā)以及防疫隔離政策的重大調(diào)整,中國汽車市場可能會進(jìn)入觀望期。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,這些不確定因素在短期內(nèi)將會對中國汽車市場產(chǎn)生不利影響,市場難以在今年年底恢復(fù)到往常的活躍度。鑒于各種不利因素影響,該機(jī)構(gòu)在最新的預(yù)測數(shù)據(jù)中將中國市場2022年的全年預(yù)測銷量在上次預(yù)測的基礎(chǔ)上下調(diào)了約5%。由于乘用車購置稅減免政策的未來命運(yùn)目前尚不明朗,該機(jī)構(gòu)認(rèn)為中國汽車市場未來幾年內(nèi)的銷量走勢存在兩種可能:如果該政策再延長一年,那么對銷量的影響可能要到2024年和2025年才會顯現(xiàn);如果該政策于2022年底到期后不再執(zhí)行,那么對銷量的影響在2023年就會顯現(xiàn)。


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