據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)，受供應(yīng)短缺以及疫情導(dǎo)致的自我隔離影響，7月該國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量下降了29.5%，跌到了1998年以來(lái)的最低7月銷(xiāo)量水平。

英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，7月該國(guó)新車(chē)注冊(cè)量為123,296輛。該協(xié)會(huì)還表示，將其全年新車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)略微下調(diào)至約182萬(wàn)輛。

進(jìn)入2021年以后，汽車(chē)遇到了芯片短缺帶來(lái)的嚴(yán)重打擊。此外，由于新冠病毒確診人數(shù)提升，人們不得不進(jìn)行自我隔離，這也導(dǎo)致了英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的下滑。今年7月，由于確診人數(shù)不斷上升，越來(lái)越多的英國(guó)公民被要求留在家中進(jìn)行為期10天的自我隔離。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，未來(lái)幾周自我隔離政策將出現(xiàn)變化，這將有望幫助整個(gè)汽車(chē)行業(yè)恢復(fù)運(yùn)作，讓此前無(wú)法上班的員工回到工作崗位上。但是，至少在今年余下的時(shí)間里，半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的局面可能將持續(xù)下去。

SMMT還表示，電動(dòng)汽車(chē)的表現(xiàn)持續(xù)亮眼。繼上個(gè)月之后，7月份英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)量再次超過(guò)了柴油車(chē)型的注冊(cè)量，也是電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第三次超越柴油車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到了9.0%，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)份額為8.0%。