據(jù)外媒報(bào)道，今年5月，英國(guó)新乘用車(chē)注冊(cè)量達(dá)到了156,737輛，與疫情前水平的差距進(jìn)一步減小。與去年同期相比，今年5月英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量提升了接近7倍。然而與2019年5月相比，上個(gè)月的銷(xiāo)量下滑了14.7%，另外與10年來(lái)的5月平均銷(xiāo)量相比也下降了13.2%。

英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，隨著經(jīng)銷(xiāo)商重新開(kāi)放門(mén)店，經(jīng)濟(jì)前景也變得更加明朗，今年5月的新車(chē)銷(xiāo)量令人滿(mǎn)意。商業(yè)信心的提升正在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，隨著經(jīng)濟(jì)憑借疫情支持措施重獲發(fā)展，這種信心需要維持下去，并最終轉(zhuǎn)化為私人消費(fèi)需求。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的需求，正在促使人們走進(jìn)銷(xiāo)售門(mén)店。但是要想讓電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)化石燃料汽車(chē)，我們還需要一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)過(guò)渡期和基礎(chǔ)設(shè)施投資戰(zhàn)略。