據(jù)外媒報(bào)道，6月4日，官方公布的數(shù)據(jù)顯示，德國5月份新車注冊量同比下降近50%。在新的大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激方案出臺之前，疫情嚴(yán)重打擊了汽車行業(yè)。

KBA交通管理局表示，上個(gè)月德國新車注冊量剛剛超168,000輛，與去年同期相比下降了49.5%，3月和4月的同比跌幅分別為37.7%和61.1%。

安永（EY）分析師表示，5月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，新車市場的下降態(tài)勢有所緩解，但汽車業(yè)仍處于嚴(yán)重的危機(jī)之中。德國政府6月3日出臺了價(jià)值1300億歐元的一攬子經(jīng)濟(jì)刺激方案，并公布了相關(guān)細(xì)節(jié)，旨在讓德國經(jīng)濟(jì)重新復(fù)蘇。

但除了對購買電動(dòng)汽車增加高達(dá)6000歐元的補(bǔ)貼外，德國政府并未對汽車制造商提供直接援助。一些政界人士指出，削減增值稅可能會(huì)在一定程度上提振汽車制造商。

德國國際機(jī)動(dòng)車制造商協(xié)會(huì)(VDIK)主席Reinhard Zirpel表示，“5月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，4月底重啟汽車經(jīng)銷商運(yùn)營對汽車需求并未起到積極的影響。汽車行業(yè)現(xiàn)在寄希望于德國政府宣布的刺激計(jì)劃能有助于刺激消費(fèi)者的購買欲，從而使下半年的汽車銷量有所改善。”