據(jù)外媒報(bào)道，汽車研究和預(yù)測(cè)公司愛(ài)德蒙茲6日公布的數(shù)據(jù)顯示，包括美國(guó)本土和海外汽車生產(chǎn)商在內(nèi)，2019年美國(guó)輕型汽車銷量同比下降1.6%至不足1710萬(wàn)輛，但仍連續(xù)五年維持在1700萬(wàn)輛以上高位。

美國(guó)三大汽車制造商以及日本豐田等大型海外車企2019年銷量均出現(xiàn)了下降。車企公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年福特汽車本土銷量同比下降3%，至240萬(wàn)輛；通用汽車銷量同比下降2.3%，至290萬(wàn)輛；菲亞特克萊斯勒銷量同比小幅下降1.4%至220萬(wàn)輛。豐田汽車公司銷量位列全美第三位，2019年汽車銷量下降1.8%至不足240萬(wàn)輛。愛(ài)德蒙茲的數(shù)據(jù)顯示，2019年日本日產(chǎn)汽車銷量降幅達(dá)到9.9%。

愛(ài)德蒙茲行業(yè)監(jiān)測(cè)高級(jí)經(jīng)理杰瑞米·阿塞韋多認(rèn)為，與往年相比，美國(guó)汽車業(yè)在2019年面臨的增長(zhǎng)逆風(fēng)減弱而順風(fēng)增強(qiáng)。在低價(jià)、信貸便利、低失業(yè)率和消費(fèi)者信心健康等積極因素支撐下，2019年美國(guó)汽車銷售市場(chǎng)保持強(qiáng)勁。

不少行業(yè)專家預(yù)測(cè)，美國(guó)汽車市場(chǎng)存在的積極因素2020年仍將持續(xù)，2020年美國(guó)汽車銷量將仍然維持在1670萬(wàn)輛至1710萬(wàn)輛之間，可能仍將出現(xiàn)小幅下滑，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、消費(fèi)者信心變化、汽油價(jià)格和汽車價(jià)格都可能對(duì)2020年美國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

考克斯汽車公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬納森·斯莫克指出，非住房貸款升至記錄高位、零售支出增長(zhǎng)放緩、消費(fèi)信貸惡化和違約率上升都是美國(guó)汽車行業(yè)面臨的潛在問(wèn)題。他認(rèn)為，2019年第四季度，美國(guó)零售銷售額增長(zhǎng)開(kāi)始放緩，這表明消費(fèi)者可能無(wú)法在2020年“單槍匹馬”地拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，新車銷量也將在2020年繼續(xù)下滑。

從全球范圍來(lái)看，愛(ài)德蒙茲預(yù)計(jì)2019年全球汽車銷量或下滑約310萬(wàn)輛，這也是自金融危機(jī)以來(lái)最大同比降幅。

J.D.Power的數(shù)據(jù)顯示，雖然2019年全美新車銷量有所下滑，但由于新車價(jià)格較往年提升，汽車銷售額有增無(wú)減，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4620億美元，較2018年增加了84億美元，也是該指標(biāo)首次突破4600億美元大關(guān)。

美國(guó)汽車生產(chǎn)商正在設(shè)法通過(guò)各種方式降低汽車制造成本。福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·哈克特近日表示，該公司正在研究通過(guò)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)或減少功能來(lái)降低成本，吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。哈克特表示，以往產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越貴的趨勢(shì)將可能被打破。