前火熱的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在降溫。2019年上半年，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量下降2.4%，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量將在五年內(nèi)首次跌破1700萬(wàn)輛。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量將繼續(xù)下降，2021年總銷(xiāo)量將降至1510萬(wàn)輛，較2015年創(chuàng)下的1750萬(wàn)輛的紀(jì)錄高點(diǎn)下滑200余萬(wàn)輛。

汽車(chē)行業(yè)新聞和數(shù)據(jù)公司Edmunds表示，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下降有幾種原因。首先，利率達(dá)到十年來(lái)最高水平，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的成本上升。此外，汽車(chē)制造商近年來(lái)一直嚴(yán)重依賴(lài)批發(fā)銷(xiāo)售，這是依賴(lài)不可持續(xù)，公司級(jí)用戶(hù)一直是美國(guó)汽車(chē)制造商的忠實(shí)客戶(hù)。

事實(shí)上，總體銷(xiāo)量下滑并不是對(duì)所有汽車(chē)制造商造成了同等沖擊，只有少數(shù)公司受到影響較大。華爾街日?qǐng)?bào)回顧了2018年上半年至2019年上半年的總銷(xiāo)量變化，以確定銷(xiāo)量暴跌的汽車(chē)品牌。盡管汽車(chē)銷(xiāo)量下降在一定程度上是整體經(jīng)濟(jì)狀況的結(jié)果，但對(duì)榜單上的許多品牌來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量下降可能部分歸因于消費(fèi)者滿(mǎn)意度下降。根據(jù)美國(guó)消費(fèi)者滿(mǎn)意度指數(shù)(American customer satisfaction Index)，在100個(gè)汽車(chē)品牌中，銷(xiāo)量下滑的汽車(chē)品牌獲得的客戶(hù)滿(mǎn)意度得分低于行業(yè)平均水平(79分)(滿(mǎn)分為100分)，也低于那些銷(xiāo)量同比攀升的汽車(chē)品牌。

汽車(chē)品牌的客戶(hù)忠誠(chéng)度發(fā)揮了一定作用，報(bào)告中銷(xiāo)量降幅最大的汽車(chē)品牌也是最不可能留住客戶(hù)的品牌之一。報(bào)告回顧了2018年前兩個(gè)季度到2019年前兩個(gè)季度各汽車(chē)品牌總銷(xiāo)量的百分比變化，季度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)公司GoodCarBadCar。

該報(bào)也從美國(guó)消費(fèi)者滿(mǎn)意度指數(shù)中評(píng)估了每個(gè)品牌的得分。ACSI根據(jù)消費(fèi)者對(duì)該品牌在性能、可靠性、安全、保修、技術(shù)、舒適度和油耗等方面的體驗(yàn)給各品牌打分，滿(mǎn)分為100分。（并非所有上榜品牌都有ACSI評(píng)分）。