2019年6月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷25.56萬輛和28.6萬輛，環(huán)比分別下降20%和10%；同比分別下降19%和20%。分車型看，6月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售10.37萬輛、9843輛、13.08萬輛和4.16萬輛，分別占6月卡車市場份額的36.25%、3.44%、45.75%和14.56%。

重型卡車銷量情況：

2019年6月，重型卡車銷售10.37萬輛，環(huán)比下降4%，同比下降7%，降幅呈逐月擴(kuò)大趨勢（4月同比下降3%，5月同比下降5%），比去年同期少銷售超8000輛。6月份，重卡銷量前五企業(yè)依次為解放、東風(fēng)、陜汽、重汽和福田，5家企業(yè)合計(jì)銷售8.54萬輛，占6月重卡市場總銷量的82.33%。

2019年6月重型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月份，6月重卡銷量前五企業(yè)3增2降，排名靠前的解放和東風(fēng)較上月分別出現(xiàn)23%和4%的下滑；與2018年同期相比來看，五家企業(yè)1增4降，東風(fēng)實(shí)現(xiàn)獨(dú)漲，但增幅也僅有4%，下滑的企業(yè)中降幅最大的福田，達(dá)到34%，排名首位的解放6月份銷量出現(xiàn)15%的同比下降。2019年6月份，重卡銷量前五企業(yè)中，無一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長，解放還遭遇了環(huán)比、同比雙降。2019年上半年，重卡市場累計(jì)銷售65.63萬輛，同比累計(jì)下降2.3%，累計(jì)降幅逐月擴(kuò)大（前4月累計(jì)下降0.4%，前5月累計(jì)下降1.3%），與2018年同期累計(jì)銷量已有1.55萬輛之差。具體到銷量前五企業(yè)來看，重汽和福田已處于下降區(qū)間，降幅分別為6%和27%。

上圖可見，6月份重卡市場遭遇7%的的下滑，較卡車市場整體20%的降幅略低。重卡市場前6月2.3%的累計(jì)降幅也是“跑贏”卡車市場整體的-4%，卡車市場大環(huán)境處于下降區(qū)間，以下滑的方式“跑贏”，說起來也很牽強(qiáng)。

中型卡車銷量分析：

2019年6月，中型卡車僅銷售9843輛，環(huán)比下降0.2%，同比大降39%，降幅較上月（2019年5月銷量同比下降51%）有所縮窄。6月份，中卡銷量前五企業(yè)依次為福田、大運(yùn)、東風(fēng)、慶鈴和唐駿歐鈴，5家合計(jì)銷售8114輛，占6月中卡市場總銷量的82.43%。

2019年6月中型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，6月中卡銷量前五企業(yè)3增2降，大運(yùn)和唐駿歐鈴出現(xiàn)下滑，降幅分別為3%和25%；與2018年同期相比來看，五家企業(yè)3增2降，實(shí)現(xiàn)增長的是福田、慶鈴和唐駿歐鈴，增幅分別為104%、165%和1%。遭遇下滑的兩家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，降幅最高的是東風(fēng)，6月份銷量同比下降了42%。2019年6月份，中卡市場銷量前五企業(yè)中，福田和慶鈴兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，大運(yùn)則遭遇了環(huán)比、同比雙降。2019年上半年，中卡市場累計(jì)銷售7.2萬輛，同比累計(jì)下降29%，比2018年同期累計(jì)少銷售2.89萬余輛。具體到上半年銷量前五企業(yè)來看，5家企業(yè)3增2降，增幅最高的仍是福田，上半年累計(jì)銷量大增了183%，下降的企業(yè)中降幅最高的是東風(fēng)，累計(jì)下降了38%。

上圖可見，中卡在卡車市場份額非常小。2019年6月份中卡市場單月銷量和上半年累計(jì)銷量增幅均是大幅跑輸市場。中卡在2018年連續(xù)12個(gè)月跑輸卡車整體市場，進(jìn)入2019年，中卡市場又是連續(xù)6月跑輸。