日前，中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了2019年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，4月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為2.0，同比上升20.5%，環(huán)比上升11%，庫存水平依然位于警戒線之上。

據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，4月份庫存深度超過2個月的品牌有17個，排在前三的品牌分別為中國汽車品牌長安、奇瑞、榮威。從整體狀況來看，合資品牌庫存系數(shù)呈現(xiàn)下滑，其庫存系數(shù)為1.74，環(huán)比下降2.2%。豪華及進口汽車品牌、中國汽車品牌庫存系數(shù)均呈現(xiàn)環(huán)比上升。其中，中國汽車品牌庫存系數(shù)為2.55，環(huán)比上升20.9%；豪華及進口汽車品牌系數(shù)為1.78，環(huán)比上升17.9%。

庫存居高不下的背后，是車市銷量的萎靡。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，4月份乘用車銷量為157.5萬輛，同比下滑17.7%。中汽協(xié)副秘書長郎學(xué)紅認為，4月份部分地區(qū)春季車展對市場需求起到一定促進作用，但是一系列因素致使4月整體市場需求及銷量下降：北方地區(qū)進入農(nóng)忙，農(nóng)村消費者到店量減少；4月有清明節(jié)，南方部分地區(qū)消費者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在4月購車；“西安奔馳維權(quán)事件”影響消費者對4S店信任度，4S店集客量下降；部分地區(qū)消費者觀望國六車型切換政策，持幣待購。

中汽協(xié)日前表示，5月汽車市場情況依舊艱巨。尤其強調(diào)，部分地區(qū)因為國六切換臨近，清庫壓力大。此外，在全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，部分地區(qū)國六排放標準對車企來說壓力巨大，尤其是中國汽車品牌，一方面要有符合國六標準的產(chǎn)品，另一方面還要在短期內(nèi)清空庫存，壓力頗大。