主要汽車制造商周二報(bào)告美國(guó)第一季度汽車銷量下降，一些行業(yè)觀察人士也預(yù)測(cè)2019年美國(guó)汽車銷量將下滑。

美國(guó)最大的汽車制造商通用汽車今年前三個(gè)月的銷量為665840輛，較2018年下降了7%。通用汽車報(bào)告稱，大多數(shù)車型的銷量都有所下降。

分析師曾表示，第一季度的銷售受到政府關(guān)閉和2018年底美國(guó)股市回落的影響，但他們也警告稱市場(chǎng)放緩。

考克斯汽車公司（Cox Automotive）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬納森斯摩克（Jonathan Smoke）在最近的一次預(yù)測(cè)中表示：“今年新車銷售開始相對(duì)疲軟。”看起來(lái)，新車市場(chǎng)部分原因是，去年因稅制改革而暫時(shí)中斷的正常、高峰后的經(jīng)濟(jì)放緩的逾期恢復(fù)。”

但通用汽車高管表示，今年的銷售勢(shì)頭應(yīng)該加快，并對(duì)經(jīng)濟(jì)做出樂(lè)觀的評(píng)估。

通用汽車首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伊萊恩·巴克伯格在一份聲明中說(shuō)：“今年開局緩慢，自1月份以來(lái)，零售（銷售）率每月都在上升。”

她說(shuō)：“三月份消費(fèi)者信心繼續(xù)復(fù)蘇，就業(yè)、工資增長(zhǎng)和家庭資產(chǎn)負(fù)債表等汽車銷售的其他主要驅(qū)動(dòng)因素都很健康。”美聯(lián)儲(chǔ)暫停加息，這緩解了汽車銷售面臨的逆風(fēng)?？傮w而言，美國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況良好，這預(yù)示著行業(yè)前景良好。”

菲亞特克萊斯勒公布，第一季度汽車銷量下降3%，至498425輛。

同時(shí)公布月度數(shù)據(jù)的金融穩(wěn)定委員會(huì)（FCA）報(bào)告說(shuō)，截至2007年3月，該指數(shù)下滑了7%。

盡管Ram皮卡業(yè)務(wù)是一個(gè)亮點(diǎn)，但FCA的大部分品牌業(yè)務(wù)在第一季度出現(xiàn)下滑，第一季度增長(zhǎng)了21%。

FCA美國(guó)銷售主管Reid Bigland在一份聲明中表示：“汽車行業(yè)第一季度表現(xiàn)艱難，但隨著春季終于開始顯現(xiàn)出其面貌，并繼續(xù)保持強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如房屋銷售增長(zhǎng)、貸款利率下降和勞動(dòng)力市場(chǎng)強(qiáng)勁，我們相信新車銷售需求將在未來(lái)加強(qiáng)。”

豐田公布第一季度銷量下降5%，至543716輛，3月份銷量下降3.5%，至214947輛。

下跌大致與預(yù)測(cè)一致，預(yù)測(cè)者警告稱經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、利率上升和零售價(jià)格上漲。

分析人士還表示，一些消費(fèi)者可能在去年提前購(gòu)買汽車，試圖提前支付美國(guó)貿(mào)易沖突導(dǎo)致的任何關(guān)稅。

埃德蒙茲的行業(yè)分析經(jīng)理杰里米·阿塞維多（Jeremy Acevedo）在周二數(shù)據(jù)公布前的一份預(yù)測(cè)中表示：“我們現(xiàn)在可以自信地說(shuō)，新車銷量已經(jīng)過(guò)了峰值；現(xiàn)在的問(wèn)題是，新的正常水平是什么。”

“隨著新車價(jià)格持續(xù)上漲，利率持續(xù)在衰退后的高點(diǎn)，租賃成本越來(lái)越高，市場(chǎng)壓力越來(lái)越大。”