根據德國交通部（KBA）發(fā)布的數(shù)據顯示，德國7月新車注冊量達到283,080輛，同比上漲1.5%。柴油車銷量跌幅達到13%，反觀汽油車的銷量卻同比上漲11%。柴油車市場份額也從去年的46%跌至40.5%，而汽油車的市場份額卻攀升至56%。

前7月，德國新車銷量207萬輛，同比增長2.85%。此外，德國柴油車市場目前正面臨著較大困境，除了銷量不斷下滑之外，部分城市也在呼吁禁售柴油車，柴油車在德國所面臨的處境可謂雪上加霜。德國政府在當?shù)貢r間星期三與汽車行業(yè)的會議上要求，德國車企需要對500萬輛柴油車的排放軟件進行更新。包括戴姆勒、寶馬、大眾集團、歐寶在內的車企已經決定將要進行升級。戴姆勒CEO蔡澈在會后的發(fā)言中表示：“我們的目標是要提高柴油車性能，而不是取締它。盡管電動車還占有很小的市場份額，但柴油車還是實現(xiàn)環(huán)保目標最好的選擇。”

寶馬星期三卻宣布，如果老舊柴油車主將他們的柴油車置換成低排放汽車，那么將收到2,000歐元的額外津貼。據悉，這些老舊柴油車僅符合歐4標準，但車主在置換新車時可以選擇寶馬i3純電動版、或插電混動車以及符合歐6標準的車型。此次置換補助活動將于本月開始，一直持續(xù)到今年年底。