今年以來，汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)始終維持高位，1-5月分別為1.60、2.25、1.66、1.92和1.58。根據(jù)行業(yè)通行慣例，汽車庫存系數(shù)在0.8至1.2之間為合理范圍；庫存系數(shù)大于1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)大于2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險存在較大壓力。

數(shù)據(jù)顯示，5月共有5個品牌庫存深度在兩個月以上，分別是長安轎車、東風(fēng)悅達起亞、北京現(xiàn)代、上汽大眾、上汽榮威。

那么，未來幾個月市場如何？據(jù)全國乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預(yù)測，7月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計為164萬輛，同比7月增長4.7%。其中轎車市場80萬輛，同比萎縮2.8%；MPV市場13.7萬輛，同比萎縮8.1%；SUV市場為70萬輛，同比增長20.1%。

另外，6月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計為175萬輛，相比上月的預(yù)測值下調(diào)了7萬輛，主要是下調(diào)市場零售的恢復(fù)預(yù)期以及增加庫存壓力造成的負面影響。

在各因素共同作用下，7月整體乘用車市場在基礎(chǔ)銷量上預(yù)計減少6.0%，其中韓系銷量受阻、庫存壓力、季節(jié)性下滑是影響7月汽車市場的主要因素。

中國汽車流通協(xié)會提醒，6月份已經(jīng)進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家為沖刺半年任務(wù)目標(biāo)，會對經(jīng)銷商進行任務(wù)要求，預(yù)計經(jīng)銷商庫存壓力將有所加大。經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。（南方日報）