5月9日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布的最新乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，4月，狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為166.1萬(wàn)輛，同比微增0.8%，前4月累計(jì)銷(xiāo)售709.25萬(wàn)輛，同比下滑0.2%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，雖然，4月舉行的上海車(chē)展為市場(chǎng)帶來(lái)了不少新車(chē)，但新車(chē)效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的短期促進(jìn)效應(yīng)并不明顯，目前，車(chē)市的主推動(dòng)力仍來(lái)自自主品牌和豪華車(chē)。

在崔東樹(shù)看來(lái)，今年前4月的乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前的預(yù)測(cè)，1~4月，乘用車(chē)零售銷(xiāo)量應(yīng)能實(shí)現(xiàn)2%~3%的增長(zhǎng)，但實(shí)際情況卻是下滑，這表明今年車(chē)市面臨很大壓力，而這很可能與今年樓市過(guò)度火爆進(jìn)而擠壓流入車(chē)市的資金有關(guān)。

就細(xì)分市場(chǎng)的情況來(lái)看，4月，乘用車(chē)市場(chǎng)仍呈SUV走強(qiáng)，轎車(chē)、MPV相對(duì)偏弱的態(tài)勢(shì)，而前4個(gè)月的整體情況與此相同。4月，SUV市場(chǎng)零售量為68.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%，為三大細(xì)分市場(chǎng)中唯一增長(zhǎng)的板塊；轎車(chē)零售量為83.64萬(wàn)輛，同比下滑3.9%；MPV零售量達(dá)13.52萬(wàn)輛，同比下滑24.2%。

對(duì)此，崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著二孩生育高峰的到來(lái)，乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)核心主要是新產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)下的中大型SUV。

從今年前4個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)，今年，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)面臨較大下行壓力，在此情況下，乘聯(lián)會(huì)也下調(diào)了全年的整體銷(xiāo)量預(yù)期。

記者了解到，2016年底，乘聯(lián)會(huì)曾預(yù)測(cè)，2017年乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量或增長(zhǎng)6.5%，但目前此數(shù)據(jù)被下調(diào)至5%。

對(duì)此，崔東樹(shù)表示，根據(jù)此前的預(yù)測(cè)，今年乘用車(chē)銷(xiāo)量會(huì)階梯式逐月回暖，但1~4月銷(xiāo)量增速分別為-9%、10%、3%和0.8%，并未明顯形成逐月回暖趨勢(shì)，考慮到去年車(chē)市的逐步攀升走勢(shì)，意味著在今年接下來(lái)的時(shí)期內(nèi)，車(chē)市將面臨相對(duì)較高的比較基數(shù)，因此將零售銷(xiāo)量增速預(yù)期調(diào)整為5%，較為合理。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）