據(jù)英國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)（SMMT）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)2017年第一季度的汽車產(chǎn)量創(chuàng)下17年來(lái)新高，且產(chǎn)量的增長(zhǎng)主要因海外市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)。

受國(guó)外投資及全球市場(chǎng)回暖的影響，英國(guó)汽車產(chǎn)量近幾年一直處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但SMMT則對(duì)正式脫歐后產(chǎn)量的變化產(chǎn)生一絲擔(dān)憂。SMMT表示，英國(guó)汽車四分之三的產(chǎn)量都用于出口，而第一季度海外需求量的增幅則達(dá)到12%至367,670輛，反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求量則下滑近4.3%，跌至104,025輛。

單三月份，英國(guó)的汽車產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到170,691輛，與去年同期相比增長(zhǎng)7.3%，同時(shí)也創(chuàng)自2000年三月份以來(lái)的最高成績(jī)；此外，該季度同樣也創(chuàng)下自2000年以來(lái)產(chǎn)量最高的一個(gè)季度，同比上漲7.6%，達(dá)到471,695輛。

英鎊自去年6月宣布脫歐之后便出現(xiàn)大幅度的下滑，英國(guó)出口商借此也獲得短時(shí)的優(yōu)勢(shì)。此外，SMMT CEO Mike Hawes說(shuō)到：“英國(guó)汽車生產(chǎn)的加速同樣也受益于過(guò)去幾年的巨額投資。”此外，SMMT預(yù)計(jì)，如果英國(guó)脫歐之后還依舊保持與歐洲市場(chǎng)之間的聯(lián)系，那么英國(guó)的汽車年產(chǎn)量到2020年則有望突破200萬(wàn)輛。

Hawes還提到，英國(guó)的汽車大多銷往歐洲大陸市場(chǎng)，因此維持與歐盟之間的自由貿(mào)易至關(guān)重要。此外，柴油車的命運(yùn)對(duì)英國(guó)來(lái)說(shuō)也非常重要，其產(chǎn)量約占據(jù)總產(chǎn)量的一半。

對(duì)此，英國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)表示，英國(guó)政府未來(lái)兩年將盡力與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，希望在脫歐之后依舊維持原來(lái)享有的權(quán)力。英國(guó)首相特蕾莎梅此前曾宣布將在6月8日重新進(jìn)行大選，但目前還沒有制定出脫歐之后的相關(guān)協(xié)議。（蓋世汽車）