據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，北美輕型汽車(chē)上月創(chuàng)八月新高，加上需求不高，制造商庫(kù)存已達(dá)近幾年峰值，也為今秋的銷(xiāo)售激勵(lì)提供可能。

數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)在北美產(chǎn)量攀升21%至372,678輛，增幅在北美汽車(chē)制造商中居首位，上個(gè)月在美國(guó)、墨西哥和加拿大生產(chǎn)的車(chē)輛約為169萬(wàn)輛。新車(chē)零售需求下滑，用戶(hù)也似乎更傾向于狀態(tài)良好的二手車(chē)，但這些依然不影響產(chǎn)量的激增。

文章指出，除了德國(guó)大眾，通用是目前庫(kù)存周期最長(zhǎng)的汽車(chē)制造商，從7月的66天和去年8月的63天急劇上升到8月的74天。而8月31號(hào)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的庫(kù)存周期為61天，整體庫(kù)存連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)12年新高。9月份汽車(chē)整體行業(yè)的產(chǎn)量預(yù)計(jì)會(huì)有所增長(zhǎng)，其中通用產(chǎn)量依然會(huì)增加，整個(gè)行業(yè)全年銷(xiāo)量將會(huì)微增。

而且，8月份購(gòu)車(chē)的用戶(hù)享受了3,378美元的補(bǔ)貼或者10%的折扣。與去年相比，由于福特、通用等公司產(chǎn)量的增加，購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼上升了12%。有關(guān)人士分析，高庫(kù)存和高折扣使得美國(guó)汽車(chē)行業(yè)令人擔(dān)憂(yōu)。但是汽車(chē)制造商依然能提起用戶(hù)的興趣，更不能低估產(chǎn)業(yè)自身運(yùn)行的能力。

此外，汽車(chē)制造商依然要防范二手汽車(chē)的市場(chǎng)入侵。二手汽車(chē)零售商CarMax日前指出，二手車(chē)第二季度同店銷(xiāo)售額上升3%，銷(xiāo)售價(jià)格上漲2.3%。由于一次性付款等因素，二手車(chē)的收入和利潤(rùn)并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。但是，如果用戶(hù)能廉價(jià)購(gòu)入狀態(tài)良好的二手車(chē)，新車(chē)的價(jià)格也會(huì)受到威脅。（蓋世汽車(chē)）