8月2日，中國汽車流通協(xié)會正式公布了7月庫存預(yù)警指數(shù)，49.5%的指數(shù)比上月降低了10.2個百分點，標志著庫存降到了警戒線以下。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1289.2萬輛和1283萬輛，比上年同期分別增長6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7個百分點。6月我國汽車產(chǎn)銷量比上月略有下降，與上年同期相比，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持增長，增速均達10%以上。6月產(chǎn)銷率達到101.1%，企業(yè)庫存繼續(xù)下降。

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三在發(fā)布會上表示，庫存預(yù)警指數(shù)50%將成為分水嶺，倘若調(diào)查顯示的庫存預(yù)警指數(shù)低于50%，就說明車市相對活躍，總需求比較旺盛。

從需求側(cè)看，一反常態(tài)的庫存預(yù)警指數(shù)下降，體現(xiàn)了車市回暖的征兆。事實上，7月歷來是車市的淡季。夏季帶來的高溫和災(zāi)害天氣會讓更多消費者打消出門購車的意愿，從而影響汽車銷售形勢，造成庫存堆積。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅認為，7月庫存降低歸功于經(jīng)銷商提前舉辦展會，但接下來的“金九銀十”，為了迎接可能到來的消費熱潮，新車密集發(fā)布與老車型“同臺競爭”，廠家勢必會提高批發(fā)量。經(jīng)銷商依然存在著庫存增多的風(fēng)險。

“許多經(jīng)銷商把原本放在秋季的展會都提前挪到了7月，我們可以從各種宣傳報道中看見，很多地方7月就辦了車展。”郎學(xué)紅表示，汽車展覽會及促銷活動對銷量起到了拉動作用，甚至在很多地區(qū)，將汽車開進超市、購物中心進行外展也出乎想象的火爆，有力地促進了一波消費，提前釋放了一部分購車需求。

在經(jīng)歷了六七月的庫存數(shù)據(jù)波動之后，郎學(xué)紅預(yù)計8月將會延續(xù)7月的良好趨勢。今年6月熱得比往常早，所以8月部分地區(qū)天氣就會開始逐漸轉(zhuǎn)涼。溫和的天氣可以逐漸消除極端天氣對于汽車銷售的不利影響，充分釋放旺季購車需求。

同時，即將到來的9月是新生入學(xué)的重要時間點，為了能更好更方便地送孩子上學(xué)，許多無車家庭在8月會計劃購買汽車。多重需求將從8月開始對市場產(chǎn)生利好刺激，汽車銷量有望上升。

從供給側(cè)看，今年8月有8款新車陸續(xù)上市，隨之到來的九十月，經(jīng)銷商將面臨新車舊車一起銷售的局面。但九十月又是傳統(tǒng)的車輛銷售旺季，為了迎接車市的“金九銀十”，廠家一定會因此提高批發(fā)量。

提高批發(fā)量意味著經(jīng)銷商庫存隨之增加，這樣一來，經(jīng)銷商會面臨新車賣出去舊車入庫的可能，或者舊車賣出去新車存著這兩種局面，同樣存在庫存增多的風(fēng)險。對經(jīng)銷商而言，提前釋放的消費需求，同樣有可能為即將到來的“金九銀十”造成較大壓力。

肖政三表示：“汽車銷量仍然會保持增長，但具體走勢怎么樣不好說。汽車業(yè)是戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，又是支柱性產(chǎn)業(yè)，跟國民經(jīng)濟大勢聯(lián)系緊密。汽車業(yè)會跟著GDP趨勢走，不會獨善其身。”

從市場大環(huán)境看，去年10月，國家發(fā)布了1.6L以下排量汽車購置稅減半政策，整個汽車行業(yè)的銷售基數(shù)較大，經(jīng)銷商為了跟去年的數(shù)據(jù)作比較，將會面臨更大的壓力，這同樣會增加汽車市場發(fā)展的不確定性。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上半年我國GDP增速為6.7%，繼2015年年末GDP首次破7之后下降為6.9%后繼續(xù)下降，這也說明中國經(jīng)濟進入中高速發(fā)展的新常態(tài)。肖政三認為，對汽車行業(yè)而言，全年的平均增長幅度將在5%～7%這個區(qū)間。

下半年，隨著新車扎堆兒上市，即將到來的“金九銀十”或?qū)⒂瓉響K烈廝殺。對于汽車廠家而言，正確地估計市場需求，從而靈活地確定生產(chǎn)量是確保發(fā)展的重中之重。理性預(yù)估市場需求，合理地控制庫存水平，全方位考慮汽車市場的發(fā)展態(tài)勢，才能有效避免經(jīng)營風(fēng)險和市場波動。（中國青年報）