英國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（SMMT）日前公布了該國(guó)6月份汽車(chē)產(chǎn)量情況，英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)11個(gè)月增長(zhǎng)，達(dá)158,641輛，環(huán)比上漲10.4%。汽車(chē)產(chǎn)量創(chuàng)下英國(guó)16年來(lái)上半年汽車(chē)產(chǎn)量最好成績(jī)，同時(shí)6月份汽車(chē)產(chǎn)量也創(chuàng)下1998年以來(lái)6月汽車(chē)產(chǎn)量最高紀(jì)錄。捷豹路虎2015年后超過(guò)日產(chǎn)成為英國(guó)最大汽車(chē)生產(chǎn)商。

英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量上升受出口驅(qū)動(dòng)，用于出口部分增長(zhǎng)14.9%至695,139輛。汽車(chē)廠商共產(chǎn)897,157輛。用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)量提升7.1%。英國(guó)是歐洲第三大汽車(chē)生產(chǎn)地，僅次于德國(guó)和西班牙。

英國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（SMMT）表示英國(guó)汽車(chē)制造商仍可以創(chuàng)產(chǎn)200萬(wàn)輛。盡管英脫歐可能帶來(lái)一些不利因素，但是政府將給予積極的支持助行業(yè)達(dá)成目標(biāo)。

SMMT首席執(zhí)行官麥克-霍伊斯（Mike Hawes）表示：“當(dāng)前不穩(wěn)定的政治經(jīng)濟(jì)因素另全行業(yè)都十分憂心，但是我們將竭盡所能共同努力走出這種困境。”霍伊斯稱英國(guó)仍可能完成2020年英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)的目標(biāo)，這很大程度上取決于英國(guó)能否吸引投資來(lái)英建廠、生產(chǎn)新產(chǎn)品，英國(guó)政府將保持對(duì)外開(kāi)放進(jìn)行自由貿(mào)易的明確態(tài)度將起到重要作用。

霍伊斯稱：“英脫歐帶來(lái)了諸多不確定性，但只要我們保持競(jìng)爭(zhēng)力并證明我們有能力交付、具有歐洲最好的生產(chǎn)能力與記錄，我們便可以積極吸引投資。”

霍伊斯指出英國(guó)政府可能采取如研發(fā)稅收抵免等補(bǔ)貼措施，改變企業(yè)稅政策，構(gòu)建吸引海外工作人員和促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展的新框架。

英國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量最好的一年是1972年，年產(chǎn)量達(dá)192萬(wàn)。去年汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)1,587,677輛，同比上升3.9%。

過(guò)去四年，英國(guó)吸引了近100億英鎊的生產(chǎn)、建廠投資?；粢了狗Q如果行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，這種勢(shì)頭將繼續(xù)保持下去。他補(bǔ)充道英國(guó)制造車(chē)輛59%的零部件來(lái)自海外，主要來(lái)自歐洲。這一點(diǎn)可能使形勢(shì)變復(fù)雜。

霍伊斯表示：“業(yè)內(nèi)主要擔(dān)心英國(guó)和歐洲單一市場(chǎng)之間的關(guān)稅和壁壘問(wèn)題。英脫歐可能引起英國(guó)進(jìn)入歐洲貿(mào)易交易不便，英國(guó)將可能受制于歐洲條規(guī)失去發(fā)言權(quán)、缺失技能市場(chǎng)的途徑。”

SMMT調(diào)查了其包括整車(chē)生產(chǎn)商、進(jìn)口商和零部件供應(yīng)商在內(nèi)的會(huì)員。調(diào)查結(jié)果顯示57.1%認(rèn)為英脫歐會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響，24.9%認(rèn)為現(xiàn)在斷言為時(shí)尚早，8.3%持樂(lè)觀態(tài)度，6.9%認(rèn)為沒(méi)影響而2.8%表示不確定。（蓋世汽車(chē)）