中國(guó)汽車出口情況如何？據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月汽車企業(yè)出口為7.08萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)15%，比上年同期下降7.3%。下文是詳細(xì)信息介紹：

近幾年，世界市場(chǎng)總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走低是不爭(zhēng)的事實(shí)。中國(guó)傳統(tǒng)海外市場(chǎng)巴西和俄羅斯經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷對(duì)中國(guó)自主車企海外出口影響巨大。雖然剛過(guò)去的5月，中國(guó)汽車出口相比4月有了小幅度的提升，但縱觀全局，下降趨勢(shì)仍牽動(dòng)整個(gè)行業(yè)的心。

對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，海外車市的下滑帶來(lái)的寒意正令他們感同身受。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年前5月國(guó)內(nèi)整車出口31.6萬(wàn)輛，比上年同期下滑13%，其中乘用車出口17.5萬(wàn)輛，比上年同期下滑18.8%。

對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，海外車市的下滑帶來(lái)的寒意正令他們感同身受。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年前5月國(guó)內(nèi)整車出口31.6萬(wàn)輛，比上年同期下滑13%，其中乘用車出口17.5萬(wàn)輛，比上年同期下滑18.8%。

分析認(rèn)為，俄羅斯、巴西等幾個(gè)主要出口國(guó)2015年車市的大幅下滑，以及人民幣匯率的升值，是導(dǎo)致乘用車出口萎縮的重要原因。

與此同時(shí)，記者了解到，“一帶一路”沿線的亞洲國(guó)家開始成為中國(guó)汽車出口的重要市場(chǎng)，中國(guó)車企的出口策略也有所調(diào)整。

俄、巴新車銷量下滑

據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年前5個(gè)月，俄羅斯新車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為64.2萬(wàn)輛，比去年同期大幅下滑了37.7%。而巴西全國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)則顯示，巴西今年前5個(gè)月新車?yán)塾?jì)銷售110.6萬(wàn)輛，同比下滑20.9%。

實(shí)際上，俄羅斯是中國(guó)車企近年來(lái)重點(diǎn)布局的海外市場(chǎng)之一。據(jù)了解，吉利、長(zhǎng)城、奇瑞及力帆等中國(guó)車企2014年在俄羅斯的經(jīng)銷店達(dá)到668家，約占俄 汽車經(jīng)銷商總量的16%。因此，俄羅斯車市的大幅下滑不可避免地讓中國(guó)車企受到影響。“力帆對(duì)俄羅斯的出口在國(guó)內(nèi)車企中是排第一的。”力帆進(jìn)出口公司董事 長(zhǎng)秘書鄧曉丹向記者表示。正因此，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的下滑對(duì)其影響不可避免。2015年5月力帆在俄銷量大幅下滑了59%。“俄羅斯和巴西車市銷量的低迷是影響出 口的重要原因。”

實(shí)際上，中國(guó)汽車出口量的下滑并不是今年才出現(xiàn)的。2014年汽車?yán)塾?jì)出口91萬(wàn)輛，比上年下降6.9%，其中乘用車出口53.3萬(wàn)輛，降幅高達(dá)10.6%。

相關(guān)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)稱，2014年比亞迪海外市場(chǎng)收入74.6億元，同比增長(zhǎng)5.9%；力帆海外收入63億元，同比增長(zhǎng)17.9%。然而，吉利同期海外收入 同比下滑39.3%至40.9億元；長(zhǎng)城海外收入31.2億元，同比下滑也達(dá)35.5%。“力帆在海外有7座工廠。”力帆汽車銷售公司副總經(jīng)理張強(qiáng)告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，力帆在海外主要市場(chǎng)都已實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，而本地化生產(chǎn)能規(guī)避人民幣升值帶來(lái)的價(jià)格壓力，這是力帆海外收入維持穩(wěn)定的保障之一。據(jù)了 解，2014年力帆海外市場(chǎng)的收入已超過(guò)國(guó)內(nèi)，貢獻(xiàn)高達(dá)55.2%。