馬來(lái)西亞汽車(chē)協(xié)會(huì)（MAA）日前公布，隨著馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)增速放緩、生活消費(fèi)水平提高，上個(gè)月該國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量同比銳減25%，連續(xù)第二個(gè)月萎縮，跌至近三年以來(lái)的最低水平。

今年2月，馬來(lái)西亞新車(chē)（包括乘用車(chē)與商用車(chē)）總銷(xiāo)量為37,876輛，同比銳減25%；全部汽車(chē)組裝廠總產(chǎn)量則減少11,601輛，同比銳減25.4%。

1至2月，馬來(lái)西亞新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑17.5%至82,467輛，去年同期為100,000輛。其中，74,126輛為乘用車(chē)（不包括皮卡），為新車(chē)總銷(xiāo)量的90%。

生活消費(fèi)水平提高以及經(jīng)濟(jì)衰退也是影響消費(fèi)者消費(fèi)支出的重要因素之一。人們開(kāi)始對(duì)大宗消費(fèi)支出及長(zhǎng)期負(fù)債（如分期付款購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)）持謹(jǐn)慎態(tài)度。即使車(chē)企推出具有極大誘惑力的車(chē)型，消費(fèi)者仍會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的不確定性對(duì)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)遲疑不決。

若按MAA預(yù)計(jì)來(lái)算，2016年馬來(lái)西亞新車(chē)整體銷(xiāo)量應(yīng)達(dá)650,000輛，前兩月銷(xiāo)量則應(yīng)達(dá)108,333輛，那么目前為止實(shí)際銷(xiāo)量相比該數(shù)字減少了26,000輛。到本季度結(jié)束，該國(guó)整體銷(xiāo)量將不可能達(dá)到預(yù)期的162,500輛。但據(jù)行業(yè)資深人士長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，當(dāng)前馬來(lái)西亞車(chē)市表現(xiàn)異常，政府政策可隨時(shí)創(chuàng)造條件影響銷(xiāo)量的正負(fù)增長(zhǎng)。（蓋世汽車(chē)）