上周，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2015年成績(jī)和2016年車(chē)市預(yù)測(cè)認(rèn)為， 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)6%的增長(zhǎng)。對(duì)此，業(yè)界眾說(shuō)紛紜，樂(lè)觀者認(rèn)為乘用車(chē)市場(chǎng)仍將保持10%的增長(zhǎng)需求；悲觀者認(rèn)為，各細(xì)分市場(chǎng)壓力重重，價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)一步激 化，維持2015年增長(zhǎng)水平的難度已經(jīng)越來(lái)越大。本期，本報(bào)采訪了行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)老總、區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商以及汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)家，普遍認(rèn)為，受宏 觀經(jīng)濟(jì)影響，2016年車(chē)市總體仍將保持一個(gè)平穩(wěn)狀態(tài)，除新能源汽車(chē)和SUV市場(chǎng)之外，各細(xì)分市場(chǎng)面臨不同程度的下行壓力，車(chē)企之間、品牌之間兼并重組將 開(kāi)始顯露。

關(guān)于6%增長(zhǎng)的爭(zhēng)論

此次爭(zhēng)論的焦點(diǎn)是關(guān)于中汽協(xié)6%增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，綜合各方面因素來(lái)看，2016年汽車(chē)業(yè)的整體銷(xiāo)量增速 或?yàn)?%—7%之間。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)部郭詠在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，2016年全年如果能和2015年持平就已經(jīng)不錯(cuò)了，因?yàn)槌诵履茉?汽車(chē)，從政策面看幾乎不會(huì)有任何提振。上海大眾北京區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)5%-6%之間，但是在預(yù)測(cè)本品牌的增長(zhǎng)時(shí)，這位負(fù)責(zé)區(qū)域市場(chǎng)的人士 表現(xiàn)出了十足信心，他認(rèn)為增長(zhǎng)幅度會(huì)在10%左右，原因是上海大眾今年將推出重量級(jí)的SUV車(chē)型途觀及一款C級(jí)車(chē)。

幾位業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，盡管今年第四季度出臺(tái)的購(gòu)置稅減半政策拉動(dòng)了汽車(chē)銷(xiāo)量，但是與2009年出臺(tái)時(shí)相比，政策的拉動(dòng)作用已經(jīng)逐漸削弱，即使去 年底出現(xiàn)了超過(guò)15%的增長(zhǎng)幅度，也僅僅是年底車(chē)市利好和政策疊加的效果。預(yù)計(jì)今年2月份之后，車(chē)市又將回到一個(gè)新常態(tài)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)十年，預(yù)計(jì)我國(guó)汽 車(chē)市場(chǎng)在前5年內(nèi)銷(xiāo)量增速將呈現(xiàn)先低后高的趨勢(shì)，后5年的銷(xiāo)量同比有望上漲，預(yù)計(jì)平均增速為7%左右。

車(chē)市增長(zhǎng)難跑贏GDP

中汽協(xié)預(yù)測(cè)認(rèn)為，2016年中國(guó)汽車(chē)全年銷(xiāo)量將沖擊2604萬(wàn)輛(其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量2540萬(wàn)輛，出口量64萬(wàn)輛)，增速約為6%。但是隨著消費(fèi)升 級(jí)、消費(fèi)偏好轉(zhuǎn)移以及SUV產(chǎn)品布局日漸完善，除SUV仍將保持高速增長(zhǎng)，轎車(chē)市場(chǎng)則受SUV和MPV市場(chǎng)雙重?cái)D壓，市場(chǎng)份額可能會(huì)繼續(xù)下滑。各個(gè)細(xì)分市 場(chǎng)中，出口相比2015年下降10%，約為64萬(wàn)輛；進(jìn)口汽車(chē)88萬(wàn)輛，同比下降20%。新能源車(chē)會(huì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為70萬(wàn)輛左右。

回顧2015年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)2450萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。在這樣的歷史高位上，每前進(jìn)一步實(shí)屬不易，中國(guó)車(chē)市必須在2016年經(jīng)歷一個(gè)短暫的緩沖期，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，只有這樣才能跑贏GDP，進(jìn)入下一個(gè)快速增長(zhǎng)期。（北京青年報(bào)）