華爾街見聞報(bào)道，大眾本周宣布將在歐盟市場(chǎng)召回850萬輛存在尾氣排放作弊問題的柴油車。盡管該召回規(guī)模在并不能成為史上之最，但是瑞信分析師認(rèn)為，汽車召回的費(fèi)用和隨后一系列的罰款問題可能帶來最多870億美元的負(fù)面影響。

9月尾氣門爆發(fā)以來，大眾汽車已經(jīng)斥資73億美元來應(yīng)對(duì)丑聞，但是瑞信認(rèn)為，最終的召回成本目前還難以確定。在最壞的情況下，尾氣門事件將給大眾帶來870億美元的損失。如果這一數(shù)字成為現(xiàn)實(shí)的話，將成為史上最大規(guī)模丑聞。而大眾2014年凈利潤(rùn)僅有111億歐元。

大眾未來所要面對(duì)的問題包括政府罰款、召回給客戶帶來的損失補(bǔ)償、訴訟費(fèi)用、未來銷售的損失和品牌價(jià)值減弱。據(jù)路透報(bào)道，美國(guó)環(huán)保署將罰款大眾180億美元，歐盟國(guó)家，比如英國(guó)也可能采取類似的懲罰。

在汽車召回規(guī)模排行榜上，本次大眾丑聞可以排在第四。前三位分別是福特1980年召回2100萬輛、1999-2009年召回1490萬輛和2010年豐田的900萬輛。