據(jù)路透社報道，巴西汽車工業(yè)協(xié)會Anfavea預計，今年該國汽車產(chǎn)業(yè)將進入1998年以來的最大低谷，兩個月以來該機構(gòu)已經(jīng)兩次降低對巴西市場的產(chǎn)業(yè)預測。

Anfavea表示，今年巴西新車產(chǎn)量的跌幅將達到18%，較其4月份所預測的10%跌幅更為嚴峻；本土新車銷量將同比下滑21%，此前的預測是13%。

隨著巴西車市的急劇萎縮，該國市場上的前四大車企菲亞特克萊斯勒、大眾集團、通用汽車以及福特的利潤都將受到波及。

Anfavea的數(shù)據(jù)顯示，5月份菲亞特仍是巴西轎車與輕型商用車最暢銷的品牌，新車注冊量為3.61萬輛，通用排名第二，共計3.06萬輛，大眾為3.03萬輛，福特2.33萬輛。

巴西消費者信心下滑以及利息率上漲使得該國汽車產(chǎn)業(yè)陷入泥潭，而總統(tǒng)羅塞夫（Dilma Rousseff）又撤回了原計劃的補助，更加深了行業(yè)危機，導致失業(yè)率上升。

Anfavea主席Luiz Moan表示，過去12個月中車企在巴西的薪資已經(jīng)下調(diào)了9%，且未來還有很大的下調(diào)空間。車企的勞動力現(xiàn)在明顯過剩，約有2.5萬名工人正在進行休假，約占整個行業(yè)的三分之一。

巴西車市上一次經(jīng)受如此大的危機還是在1998年，當時車企在巴西進行了19%的大幅裁員，汽車產(chǎn)量銳減23%，新車銷量下跌21%。（蓋世汽車網(wǎng)）