據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，去年歐洲市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了插電式混動(dòng)車(chē)，不過(guò)今年由于車(chē)企將推出更多插混車(chē)型，因此其銷(xiāo)量有可能反超純電動(dòng)車(chē)。

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA數(shù)據(jù)顯示，2014年在歐盟及自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家（EFTA）市場(chǎng)中，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比勁增73%至58,244輛，插電式混動(dòng)車(chē)及增程式電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量同比攀升26%至39,547輛。

去年歐洲銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)為日產(chǎn)聆風(fēng)，同比勁增38%至15,134輛，而該地區(qū)最暢銷(xiāo)的插電式混動(dòng)車(chē)則為三菱歐藍(lán)德PHEV，銷(xiāo)量同比飆升1.41倍至19,855輛。

不過(guò)今年由于車(chē)企將推出更多插電式混動(dòng)車(chē)型，其銷(xiāo)量有可能反超純電動(dòng)汽車(chē)。

目前歐洲銷(xiāo)售的17款插混車(chē)型中有10款來(lái)自德國(guó)車(chē)企。為了適應(yīng)歐盟日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，大眾集團(tuán)、寶馬和奔馳都已經(jīng)作出戰(zhàn)略調(diào)整。此外，沃爾沃也計(jì)劃未來(lái)為旗下所有車(chē)型開(kāi)發(fā)插電式混動(dòng)版本。

汽車(chē)咨詢公司IHS高級(jí)分析師本·斯科特（Ben Scott）表示，“在2015或2016年，我們將會(huì)迎來(lái)全球插混車(chē)產(chǎn)量超過(guò)純電動(dòng)車(chē)的拐點(diǎn)。”該公司預(yù)計(jì)到2020年，插混車(chē)的全球累計(jì)產(chǎn)量將達(dá)到135萬(wàn)輛，且在2020年至2025年這五年中將進(jìn)一步翻倍至270萬(wàn)輛。而純電動(dòng)車(chē)2020年的銷(xiāo)量將在100萬(wàn)輛以下。

去年歐洲純電動(dòng)車(chē)最大的銷(xiāo)量市場(chǎng)是挪威，同比飆升1.3倍至18,090輛，插混車(chē)最大的市場(chǎng)則是荷蘭，不過(guò)由于荷蘭政府削減了購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，銷(xiāo)量由2013年的19,876輛跌至9,938輛。（蓋世汽車(chē)）