2014年10月份，美國(guó)市場(chǎng)上輕型車新車銷量為1,281,132輛，去年10月銷量1,207,516輛，同比增長(zhǎng)6.1%。10月車市整體表現(xiàn)略超業(yè)界預(yù)期，較9月的9.4%增幅有所減弱。
基于當(dāng)月美國(guó)車市銷量速率所得的全年銷量預(yù)期，即季節(jié)性調(diào)整年化銷量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）為1,650萬(wàn)輛，和7月的1,630萬(wàn)輛、9月的1,640萬(wàn)輛接近，而不及6月的1,700萬(wàn)輛，更不如8月的1,750萬(wàn)輛最高值。不過(guò)SAAR連續(xù)第8個(gè)月超過(guò)1,600萬(wàn)輛，也比2013年10月的1,540萬(wàn)輛高出7%。
2014年1至10月份，美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售了13,717,987輛汽車，去年同期12,997,862輛，今年同比攀升5.5%。
在經(jīng)銷商折扣方面，TrueCar.com估計(jì)10月各車企平均折扣為2,629美元，較2013年10月提高2%，但比2014年9月下降12%。
《凱利藍(lán)皮書(shū)》（KBB，Kelley Blue Book）估計(jì)10月份美國(guó)市場(chǎng)輕型車新車平均成交價(jià)為33,361美元，較2013年10月提高246美元，或0.6%；較2014年9月提高185美元。
包括SUV、跨界車和皮卡在內(nèi)，輕型卡車10月份銷量增幅達(dá)到9%，超過(guò)轎車和整體行業(yè)水平。轎車僅增長(zhǎng)3%。
各車企中，克萊斯勒依然表現(xiàn)最為突出，而美系中通用基本和去年同期持平，福特有所下滑；日系中只有日產(chǎn)和斯巴魯維持了兩位數(shù)增幅；大眾則在當(dāng)月結(jié)束了連續(xù)一年半的同比滑坡，整個(gè)集團(tuán)銷量同比增幅甚至達(dá)到10%。
以下是各主要車企上月美國(guó)銷量表現(xiàn)。
1、通用：2007年以來(lái)最佳
今年10月份，通用汽車在美國(guó)本土總計(jì)售出226,819輛汽車，較去年同期提升0.2%；前十個(gè)月該公司在美銷量總計(jì)為2,424,707輛，同比上漲3.9%。
別克品牌10月份的美國(guó)銷量依然上漲6.5%，達(dá)到18,699輛；前十個(gè)月中，別克美國(guó)總體銷量為189,463輛，同比增長(zhǎng)8.2%。
凱迪拉克10月份在美銷量同比降低8.0%至13,615輛。今年前十個(gè)月中，凱迪拉克在美總銷量為141,452輛，同比下滑了23.1%。
10月份雪佛蘭品牌的整體美國(guó)銷量為155,965輛，同比增長(zhǎng)0.5%；前十個(gè)月中，雪佛蘭的美國(guó)銷量總計(jì)達(dá)到1,698,831輛，同比增長(zhǎng)3.1%。
10月份GMC品牌美國(guó)銷量同比下跌了0.8%至38,540輛；前十個(gè)月中，GMC的整體美國(guó)銷量為404,961輛，同比依然增長(zhǎng)8.8%。
2、福特：轎車滑坡
今年10月份，福特在美國(guó)本土的銷量總計(jì)達(dá)到188,654輛，比去年同期下跌了1.7%；其中福特品牌下跌了2.7%，共售出179,771輛；林肯品牌同比增長(zhǎng)了24.6%，10月份共售出8,883輛新車。
10月份福特轎車的美國(guó)銷量同比下跌了10.9%，其中?？怂雇认禄?.1%，為13,733輛，另一款主力轎車Fusion則增長(zhǎng)了5.1%，銷量達(dá)到22,846輛。
SUV車型中，翼虎10月份的銷量同比增長(zhǎng)12.0%至24,919輛；探險(xiǎn)者則保持了6.4%的增長(zhǎng)，銷量達(dá)14,455輛；F系列皮卡上個(gè)月美國(guó)銷量同比微跌0.6%至63,410輛。
林肯品牌的轎車銷量10月份依然保持下滑趨勢(shì)，其中MKS同比跌幅達(dá)到43.0%，僅為524輛；領(lǐng)航員則比去年同期增長(zhǎng)了38.4%，銷量達(dá)1,320輛。
今年前十個(gè)月中，福特汽車公司美國(guó)銷量總計(jì)達(dá)2,073,271輛，比去年同期下降0.6%；其中福特品牌銷量同比降低1.1%至1,996,600輛；林肯品牌同比增長(zhǎng)了14.5%，銷量達(dá)到76,671輛。
3、克萊斯勒：Jeep勁增
今年10月份，克萊斯勒集團(tuán)美國(guó)銷量總計(jì)達(dá)到了170,480輛，同比增長(zhǎng)22%，皮卡與SUV車型依然是推動(dòng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，銷量同比增長(zhǎng)28%至131,328輛，而轎車銷量也開(kāi)始止跌回升，同比提升4%至39,152輛。
今年前三季度中，克萊斯勒集團(tuán)在美總計(jì)售出1,726,539輛新車，比去年同期增長(zhǎng)15%。其中皮卡與SUV車型的銷量同比增長(zhǎng)30%，達(dá)到1,324,856輛；轎車銷量同比下跌15%至401,683輛。
得益于克萊斯勒200強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)，克萊斯勒品牌10月份整體銷量同比增長(zhǎng)17%至27,546輛；該品牌前三季度在美國(guó)本土共銷售了250,612輛新車，比去年同期下降了4%。
今年10月份，Jeep品牌美國(guó)銷量相比去年同期猛漲52%，達(dá)到55,198輛；前三季度中Jeep的美國(guó)總銷量達(dá)到571,585輛，同比增長(zhǎng)46%。
道奇品牌9月份美國(guó)銷量同比下跌了8%，共銷售了41,512輛新車；前三季度道奇總銷量同比下跌4%，為485,469輛。
Ram品牌依然保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)，10月份銷量保持了連續(xù)53個(gè)月的上升趨勢(shì)，比去年同期增長(zhǎng)36%，達(dá)到38,498輛；該品牌前三季度美國(guó)總銷量為379,647輛，同比增長(zhǎng)26%。
10月份菲亞特品牌的美國(guó)銷量比去年同期增長(zhǎng)1%至3,725輛；前三季度中該品牌在美國(guó)市場(chǎng)共銷售了39,226輛，同比增長(zhǎng)了8%。
4、大眾：終止18個(gè)月連跌
2014年10月份，大眾乘用車品牌在美銷量為30,313輛，較之2013年10月的28,129輛，同比增長(zhǎng)7.8%。這是今年以來(lái)大眾首次實(shí)現(xiàn)在美銷量同比攀升，此前連續(xù)第18個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)銷量同比下行。
作為參考，今年3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月則再度擴(kuò)大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%，7月同比下降14.6%，8月同比下挫12.8%，9月又同比降低18.6%。
2014年1至10月份，大眾乘用車品牌累計(jì)在美國(guó)銷售了301,187輛汽車，對(duì)比2013年同期的342,962輛，同比下降12.2%。
5、豐田：雷克薩斯勢(shì)頭減弱
10月份豐田汽車在美國(guó)的整體銷量為180,580輛，同比提升6.9%。其中豐田事業(yè)部銷量為157,225輛，較去年的146,257輛上漲了7.5%；雷克薩斯事業(yè)部上個(gè)月在美銷量為23,355輛，同比增長(zhǎng)2.8%。
從前十個(gè)月累計(jì)銷量來(lái)看，豐田在美國(guó)市場(chǎng)總計(jì)售出1,975,368輛汽車，同比攀升5.8%；其中豐田事業(yè)部銷量同比上漲4.7%至1,731,330輛；雷克薩斯事業(yè)部銷量達(dá)到244,038輛，同比增長(zhǎng)了14.3%。
6、日產(chǎn)：英菲尼迪趨于止跌
今年10月份，日產(chǎn)在美國(guó)市場(chǎng)總計(jì)售出103,117輛汽車，同比上漲13.3%；其中轎車銷量同比攀升16.4%至57,132輛；皮卡與SUV的銷量達(dá)到36,940輛，同比提升了12.6%。
從各個(gè)事業(yè)部來(lái)看，日產(chǎn)品牌銷量總計(jì)達(dá)到94,072輛，較去年同期攀升了14.9%。英菲尼迪事業(yè)部上個(gè)月銷量跌幅明顯收窄，同比下滑1.2%至9,045輛。
今年前十個(gè)月中，日產(chǎn)在美累計(jì)銷量達(dá)到1,166,389輛，較去年同期上漲13.0%；日產(chǎn)事業(yè)部累計(jì)銷量達(dá)1,072,464輛，同比上漲13.8%；英菲尼迪同比提升了4.3%，銷量達(dá)到93,925輛。
7、本田：累計(jì)銷量微增
今年10月份，本田在美國(guó)共計(jì)銷售出121,172輛新車，與去年同期的114,538輛相比增長(zhǎng)了5.8%。
本田事業(yè)部今年10月份在美銷量為105,745輛，同比上升5.5%。今年10月份，謳歌事業(yè)部的銷量為15,427輛，同比提升7.9%。
今年1月至10月，本田在美累計(jì)銷量達(dá)1,281,777輛，較去年同期微增0.6%，其中轎車銷量同比提升1.3%至707,289輛；皮卡及SUV銷量為574,488輛，較去年同期微跌0.1%。
8、寶馬：MINI跌幅收窄
今年10月份，寶馬集團(tuán)在美國(guó)的銷量總計(jì)達(dá)35,902輛，與去年同的33,274輛相比，增長(zhǎng)了7.9%。
寶馬品牌10月份在美國(guó)總計(jì)售出30,602輛新車，較去年同期的27,574輛增長(zhǎng)11.0%；MINI品牌上月銷量由去年同期的5,700輛跌至5,300輛，下滑了7.0%，但跌幅較9月份的20%明顯縮小。
今年前十個(gè)月中，寶馬集團(tuán)在美累計(jì)銷量達(dá)311,681輛，同比增長(zhǎng)了6.1%，去年同期為293,804輛。其中寶馬品牌累計(jì)銷量為267,193輛，同比增長(zhǎng)12.0%；MINI品牌前十個(gè)月累計(jì)銷量為44,488輛，同比下降19.6%。
9、戴姆勒：Smart飆升
今年10月份，奔馳美國(guó)公司總計(jì)售出26,642輛新車（包括Smart與凌特），與去年同期的24,447輛相比，增長(zhǎng)了9.0%。
10月份奔馳品牌美國(guó)銷量為23,978輛，同比上漲5.9%；凌特同比增長(zhǎng)12.2%至1,666輛；Smart延續(xù)了連續(xù)12個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷量同比飆升兩倍至998輛。
今年前十個(gè)月中，奔馳美國(guó)公司的銷量（包括Smart與凌特）總計(jì)達(dá)到240,973輛，去年同期銷量為208,137輛，同比上漲了15.8%。
10、現(xiàn)代汽車集團(tuán)：現(xiàn)代跌 起亞漲
今年10月份，現(xiàn)代汽車在美國(guó)銷售了50,081輛汽車，同比下跌6.5%；今年前十個(gè)月中，現(xiàn)代在美總計(jì)售出607,539輛汽車，較去年同期的601,773輛增長(zhǎng)了1.0%。
起亞10月份在美國(guó)市場(chǎng)的銷量由去年同期的39,754輛增長(zhǎng)至44,694輛，增幅達(dá)12.4%；該公司前十個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到489,711輛，同比上漲7.4%。
結(jié)合兩家公司銷量，現(xiàn)代起亞集團(tuán)10月份在美總計(jì)售出94,775輛，較去年同期的93,309輛上漲1.6%；前十個(gè)月中，該集團(tuán)在美累計(jì)銷量為1,097,250輛，去年同期銷量為1,057,910輛，同比提升了3.7%。（蓋世汽車網(wǎng)）
