據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，美國咨詢公司IRN最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，如果北美的汽車產(chǎn)量在未來一年中持續(xù)攀升，一些零部件供應(yīng)商可能面臨現(xiàn)貨供應(yīng)短缺問題。

IRN公司在今年9月至10月對100多家供應(yīng)商進(jìn)行了調(diào)查，其中42%的調(diào)查對象表示，如果接下來的12個(gè)月中北美輕型車產(chǎn)量超過1,700萬輛，他們將無法提供足夠的產(chǎn)能，其中產(chǎn)能短缺最明顯的將會(huì)是底盤和懸架部件制造商。

而根據(jù)IRN公司預(yù)測，北美今年全年的輕型車產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到1,680萬輛，明年則會(huì)提升到1,730萬輛。在經(jīng)歷了2009年的低谷之后，北美的汽車產(chǎn)量5年來保持了穩(wěn)定的增長，IRN預(yù)計(jì)增長態(tài)勢還會(huì)持續(xù)兩到三年。

IRN副總裁Melissa Anderson表示，有不少供應(yīng)商目前是在勉強(qiáng)應(yīng)對，其中一些調(diào)查對象已經(jīng)開始擴(kuò)大產(chǎn)能，采取行動(dòng)解決產(chǎn)能短缺問題。但是供應(yīng)商面臨的另一個(gè)問題是，北美汽車產(chǎn)量增長速度可能放緩，到底是否有擴(kuò)大產(chǎn)能的必要。

Melissa Anderson表示，過去曾有一些公司在市場增長的最后階段增加了投資。如果在這個(gè)周期內(nèi)反應(yīng)的力度太大，市場需求一旦回落，供應(yīng)商的產(chǎn)能就會(huì)過剩。