根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2014年9月美國(guó)輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9%，前三季度同比提高5.5%。銷(xiāo)量增長(zhǎng)年化預(yù)期慢于前幾個(gè)月。美系中的通用、克萊斯勒，日系中的日產(chǎn)、本田領(lǐng)漲。大眾連跌18個(gè)月，銷(xiāo)量不及斯巴魯。

2014年9月份，美國(guó)市場(chǎng)上輕型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為1,245,786輛，去年9月銷(xiāo)量1,138,378輛，同比增長(zhǎng)9.4%。9月車(chē)市整體表現(xiàn)仍堪稱(chēng)強(qiáng)勁，但不及業(yè)界之前預(yù)期。

基于當(dāng)月美國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量速率所得的全年銷(xiāo)量預(yù)期，即季節(jié)性調(diào)整年化銷(xiāo)量（SAAR）為1,640萬(wàn)輛，和7月的1,630萬(wàn)輛接近，而不及6月的1,700萬(wàn)輛，更不如8月的1,750萬(wàn)輛最高值。不過(guò)SAAR連續(xù)第7個(gè)月超過(guò)1,600萬(wàn)輛。

經(jīng)銷(xiāo)商依然為消費(fèi)者開(kāi)出較大幅度折扣優(yōu)惠，Edmunds網(wǎng)站估計(jì)9月各車(chē)企平均折扣為2,423美元，而TrueCar.com估值為2,801美元。按照TrueCar估算，克萊斯勒9月平均折扣額度達(dá)到3,644美元，同比增長(zhǎng)16%。Edmunds認(rèn)為克萊斯勒9月折扣為3,281美元，同比增長(zhǎng)22%。

包括SUV、跨界車(chē)和皮卡在內(nèi)，輕型卡車(chē)前三季度銷(xiāo)量增幅達(dá)到17%，超過(guò)轎車(chē)和整體行業(yè)水平。轎車(chē)僅增長(zhǎng)2%。

各車(chē)企中，美系和日系表現(xiàn)較好，各有兩家增長(zhǎng)明顯，分別是通用汽車(chē)、克萊斯勒，日產(chǎn)和本田。福特則因大宗銷(xiāo)售表現(xiàn)不佳而下跌。大眾品牌表現(xiàn)依然糟糕，連續(xù)第18個(gè)月下滑，前三季度從314,833輛同比下跌14.0%至270,874輛。其銷(xiāo)量甚至低于規(guī)模遠(yuǎn)小于大眾的斯巴魯，后者銷(xiāo)量從313,407輛同比攀升19.8%至375,485輛。