本周，大部分日本汽車制造商公布了7月在華銷量數(shù)據(jù)，其中豐田、日產(chǎn)和本田日系三巨頭遭遇同比下跌，規(guī)模較小的馬自達(dá)和三菱顯著增長(zhǎng)。前三家車企在華全年銷量目標(biāo)在7個(gè)月中均完成不到50%，存在難以達(dá)成的風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)和盤點(diǎn)，這五家車企中，7月跌幅最大的為本田，同比下降22.7%；日產(chǎn)同比下跌12.3%，也達(dá)到兩位數(shù)降幅；豐田同比下降1.1%。增幅最高的是三菱93.4%，其次是馬自達(dá)的36.4%。五個(gè)日系車企7月在華總銷量21.9萬(wàn)輛，較去年同期的23.4萬(wàn)輛下跌6.5%。不過(guò)日產(chǎn)公布的銷量為零售銷量，而本田為批售，因而上述比較僅供參考。

從累計(jì)銷量看，五家車企在華銷量均同比增長(zhǎng)。增幅從高到低分別是三菱48.3%、馬自達(dá)21.8%、日產(chǎn)10.9%、豐田9.8%和本田6.9%。全年在華目標(biāo)增幅方面，馬自達(dá)為17.8%，日產(chǎn)10.6%，豐田12%，本田18.9%。除了未公布目標(biāo)的三菱，只有馬自達(dá)和日產(chǎn)的累計(jì)銷量增幅超過(guò)全年目標(biāo)增幅，而豐田和本田差距明顯。

1至7月份目標(biāo)完成率方面，馬自達(dá)52.3%，日產(chǎn)49.99%，豐田49%，本田43.7%。廣汽三菱上半年完成44%。

如果要實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，剩下的5個(gè)月中，日產(chǎn)和本田需要持續(xù)超過(guò)以往在華月度銷量紀(jì)錄，豐田也只有極少數(shù)月份的水平滿足需求。

綜合上述分析，豐田和本田實(shí)現(xiàn)今年在華目標(biāo)存在明顯難度。尤其是本田，該公司在華大部分主力車型的7月銷量和累計(jì)銷量均遭遇大幅滑坡，新雅閣在發(fā)布低價(jià)版6月止跌之后，再度陷入驟降，連較新的凌派也在上市一周年后銷量同比暴跌，杰德環(huán)比腰斬。年內(nèi)本田較為重要的新車僅繽智一款。日產(chǎn)則面臨一定的挑戰(zhàn)，存在錯(cuò)失的可能性。馬自達(dá)和三菱實(shí)現(xiàn)目標(biāo)問(wèn)題不大。