下半年車(chē)市暗淡開(kāi)局。在剛剛過(guò)去的7月，乘用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)放緩，完全進(jìn)入夏天淡季模式，部分車(chē)企更遭遇負(fù)增長(zhǎng)。

今年車(chē)市走勢(shì)相當(dāng)微妙。上半年乘用車(chē)終端銷量盡管仍取得了15%的增幅，但其中也包括限購(gòu)引發(fā)的恐慌性搶購(gòu)、公務(wù)車(chē)改革帶來(lái)私人購(gòu)車(chē)增量等非正常因素的提振。與此同時(shí)，高庫(kù)存的卷土重來(lái)為市場(chǎng)震蕩埋下伏筆。

市場(chǎng)低于預(yù)期3個(gè)百分點(diǎn)

“7月車(chē)市進(jìn)入等待期。”乘聯(lián)會(huì)分析師崔東樹(shù)介紹，7月初廠家批發(fā)量起步就走低，前3周的銷量環(huán)比6月同期下降9%，同比增長(zhǎng)6%?？紤]到7月中下旬部分廠家陸續(xù)進(jìn)入休假和設(shè)備檢修時(shí)期，7月銷量走勢(shì)仍會(huì)保持較低狀態(tài)。乘聯(lián)會(huì)月初預(yù)計(jì)，7月乘用車(chē)批發(fā)量應(yīng)在132萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)15%，環(huán)比降9%。

但7月的新車(chē)潮一定程度帶動(dòng)了廠家銷量。近幾個(gè)月廠家?guī)齑嬖鲩L(zhǎng)較快，新車(chē)和老款清庫(kù)都推動(dòng)廠家銷量淡季不淡。崔東樹(shù)還認(rèn)為，隨著國(guó)家支持自主品牌的政策補(bǔ)貼陸續(xù)和即將出臺(tái)，預(yù)計(jì)自主品牌在秋季會(huì)有較好的市場(chǎng)走勢(shì)，前期持續(xù)的低迷有改善的機(jī)會(huì)。“但新政策出臺(tái)前必然有等待現(xiàn)象，因此7月的批發(fā)難以達(dá)到預(yù)期。”

7月乘用車(chē)零售也放緩。乘聯(lián)會(huì)之前預(yù)計(jì)7月國(guó)內(nèi)零售約127萬(wàn)輛，環(huán)比6月降6%，同比增15%。崔東樹(shù)表示，目前看實(shí)際市場(chǎng)低于預(yù)期3個(gè)點(diǎn)左右。

崔東樹(shù)認(rèn)為，由于前期的市場(chǎng)限購(gòu)已經(jīng)在6月初回落，但世界杯期間的低迷給近期彌補(bǔ)了增量。隨著近期節(jié)能和新能源車(chē)補(bǔ)貼的陸續(xù)推出，企業(yè)也提早調(diào)整車(chē)型結(jié)構(gòu)，加之油價(jià)下降和經(jīng)濟(jì)短期走強(qiáng)的趨勢(shì)也對(duì)消費(fèi)有促進(jìn)，8月零售應(yīng)該有較好增長(zhǎng)。

部分車(chē)企遭遇“失速”風(fēng)險(xiǎn)

在近期復(fù)雜的市場(chǎng)走勢(shì)中，部分車(chē)企遭遇“失速”風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)本田中國(guó)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月在華實(shí)現(xiàn)銷量39543輛，相比去年同期下降兩成多。其中廣汽本田下降了15%，東風(fēng)本田更大幅下降超過(guò)三成。在具體車(chē)型上，雅閣銷量的下滑仍是廣汽本田提速的一大障礙。而東風(fēng)本田的主力車(chē)型CR-V相比去年同期更大幅下降五成多。這些現(xiàn)象都很不正常。

一些正在大舉擴(kuò)張產(chǎn)品線和市場(chǎng)規(guī)模的車(chē)企取得了更好增速。馬自達(dá)中國(guó)公布，7月銷量15934輛，同比增長(zhǎng)36.4%，前7個(gè)月也增長(zhǎng)21.8％。

在豪華車(chē)領(lǐng)域，沃爾沃7月在華單月銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)47.8%，前7個(gè)月增幅為36.2%。得益于中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)前7個(gè)月全球銷量累計(jì)達(dá)265451輛，同比增長(zhǎng)9.3%，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)連續(xù)13個(gè)月的穩(wěn)定提升。

正在推行中小型車(chē)戰(zhàn)略的廣汽豐田，今年上半年銷量取得了33%的增長(zhǎng)。但廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉認(rèn)為，從4月之后，國(guó)內(nèi)車(chē)市增幅明顯放緩。特別是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，小型車(chē)市場(chǎng)的增幅也只有5%。幾個(gè)乘用車(chē)主要細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)壓力都很大。“這跟往年市場(chǎng)的增長(zhǎng)相比，都是非常反常的。”