數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年我國狹義乘用車累計銷量達到888萬 余輛，同比增長14.8%。其中轎車累計銷量621.07萬輛，SUV累計銷量181萬輛，MPV累計銷量86.24萬輛，微客累計銷量74.59萬輛。
單從銷量數(shù)據(jù)來看，我國狹義乘用車市場發(fā)展趨勢依舊良好，增長勢頭領先世界水平。但是，銷量數(shù)據(jù)往往只能反映汽車企業(yè)上半年產(chǎn)銷量走勢，對于經(jīng)銷商 而言，新一輪的庫存壓力大潮正滾滾而來，稍不留神就有被吞沒的危險。在上半年依舊保持穩(wěn)定增長的中國汽車市場中，汽車經(jīng)銷商正遭遇又一次高庫存壓力帶來的 沖擊。
6月庫存預警指數(shù)近60%
7月20日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了今年6月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結果”。結果顯示，今年6月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.69，同比提高了 10%，環(huán)比提高了9%。經(jīng)歷5月份小長假一波短暫車市行情之后，6月份經(jīng)銷商庫存壓力增加明顯，進口品牌與合資品牌庫存系數(shù)均有一定的漲幅。
在中國汽車流通協(xié)會另一調(diào)查數(shù)據(jù)“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA中顯示，今年6月庫存預警指數(shù)達到了58.9%，環(huán)比上月提升了 9.6%，達到了自該數(shù)據(jù)發(fā)布以來的最高點，這也是今年經(jīng)銷商庫存連續(xù)第三個月超過預警線水平。根據(jù)以往數(shù)據(jù)走勢來看，今年經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)的走勢波動 要大于去年，且屢創(chuàng)新高，顯示出今年經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況明顯較之去年要惡劣許多。
中國汽車流通協(xié)會副會長羅磊告訴時代周報記者：“今年庫存的量從3月份之后逐月上升，造成這樣一個態(tài)勢的主要原因是各主機廠對今年市場預計偏樂觀，鎖定的銷售目標比較高。”
根據(jù)往年行情來看，5月底、6月份初是年中汽車銷售淡季的開始，由于天氣逐漸炎熱，消費者外出購車活動逐漸減少，加上今年恰逢足球世界杯年份，整個 6月份的關注熱點被世界杯占據(jù)，盡管相關汽車品牌在賽事播出時有一定量的電視廣告播出，但是效果十分有限，并未轉化成實際銷量。
多數(shù)汽車企業(yè)為了半年業(yè)績成績出彩，往往會在6月份提高經(jīng)銷商的庫存批發(fā)銷量。在6月銷量整體下滑，庫存量整體增加的前提下，庫存系數(shù)環(huán)比上升順理 成章。中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長沈進軍此前在“2014年上半年汽車市場形勢及未來發(fā)展趨勢論壇”上表示，目前汽車經(jīng)銷商在新車銷售方面基本處于全 行業(yè)虧損狀態(tài)，中國的汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉型期，開始形成買方市場，從注重數(shù)量向追求質(zhì)量轉型。
與此同時，伴隨庫存壓力的快速提升，經(jīng)銷商現(xiàn)金流壓力明顯加劇。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月份狹義乘用車總銷量為135.5萬輛，根據(jù)庫存指數(shù)推 算的經(jīng)銷商終端庫存量約為229萬輛，其中合理庫存約163萬輛，超過合理庫存水平約66萬輛，占用資金約為924億元，資金壓力顯著。
下半年走勢不樂觀
7月正式步入暑期高溫階段，天氣的進一步炎熱很大程度上將導致汽車經(jīng)銷商所擅長的戶外促銷活動效果大打折扣。另一方面，部分車企也會在該時間段放高 溫假，給予經(jīng)銷商的壓力也會因此有所減緩，但是經(jīng)銷商持續(xù)的高庫存壓力如果得不到有效釋放，對于部分資金流能力不強的經(jīng)銷商而言，無疑是一個難熬的夏天。 而高庫存壓力如果持續(xù)，新一輪的經(jīng)銷商洗牌局面很有可能會再次上演，
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的經(jīng)銷商庫存數(shù)據(jù)顯示，在其所抽查的55個汽車品牌中，6月份經(jīng)銷商庫存超高（系數(shù)超過2.5）的主要有3個品牌，分別是 合資品牌的北京現(xiàn)代（2.56）與一汽豐田（2.5）；進口品牌的捷豹-路虎（2.78）；自主品牌由于連續(xù)數(shù)月銷量下滑，相關車企已經(jīng)下調(diào)了經(jīng)銷商的銷 售任務，因此庫存相對較低。
事實上，中國汽車市場早已步入緩增長的階段，汽車企業(yè)仍在進一步擴大和提高產(chǎn)能，目前汽車市場的主要矛盾就在于車企產(chǎn)能的過度釋放以及終端市場實際 需求的不足。一味追求產(chǎn)銷量提升業(yè)績的提升，而置經(jīng)銷商利益于不顧的汽車企業(yè)，最終或將導致惡性循環(huán)，影響企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
“從上半年銷售情況來看，在高庫存的壓力下主機廠獲得了不錯的增長業(yè)績，因此對于下半年的走勢判斷也不容樂觀，存在持續(xù)高庫存的風險，希望引起相關企業(yè)的警惕。”羅磊對時代周報記者說。
