6月份的重卡市場，繼續(xù)在下降的通道上快速“滑行”。

記者日前獲悉，6月份，重卡市場共約銷車6.1萬輛，比去年同期的7.5萬輛下降19%，環(huán)比5月（73921輛）下降了17%。這其中，除了江淮之外的其他主要廠家均呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢，反映出這個行業(yè)目前所面臨的日益嚴峻形勢。

具體而言，6月份，東風、重汽和一汽保持了月度萬輛級水平，分別銷售重卡1.3萬輛、1萬輛和1萬輛，同比下降30%、4%和16%。福田和陜汽分別銷車8700輛和7700輛，同比下滑20%和28%。第三陣營中，江淮銷售重卡3800輛，同比上升19%；紅巖銷車1612輛，同比下降30%；華菱星馬銷車1521輛，同比下滑34%；北奔銷售重卡1060輛，下降幅度是所有主流重卡企業(yè)中最大的（-42%）。

從最近幾個月重卡行業(yè)發(fā)展情況來看，市場累計增幅不斷收窄，一季度累計銷量同比增幅達到20%，1-4月收窄到16%，1-5月同比增幅為11.5%。到了上半年，重卡行業(yè)累計銷售42.62萬輛，同比增幅降到了個位數(shù)，只有6%。其中原因，在于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，投資在國民經(jīng)濟中的比重日趨下降，尤其是房地產(chǎn)投資在今年上半年積弱，這對于以投資為主要驅(qū)動力的重卡而言，無疑是個壞消息。

今年上半年，東風依然是不容撼動的行業(yè)老大，1-6月累計銷售重卡8.55萬輛，同比微降2%；重汽1-6月累計銷售重卡7.07萬輛，同比上升12%；第三名一汽集團累計銷車6.92萬輛，同比增長7%。第四名福田和第五名陜汽分別累計銷車6.36萬輛和5.90萬輛，同比分別增長9%和12%。第三陣營中，江淮重卡增長最快（32%），累計銷車2.32萬輛；紅巖累計銷車1.53萬輛，增幅為4%；華菱星馬累計銷車1.18萬輛，同比下降11%；北奔繼續(xù)大幅下降，上半年累計銷售重卡6563輛，比去年同期下降了40%。