全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)5月27日發(fā)布的報(bào)告中指出，5月車市走勢良好，預(yù)計(jì)5月份零售140萬臺(tái)，批發(fā)146萬臺(tái)，同比分別增長17%、16%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析稱，5月份車市總體來看，新車偏重于換代改款車型，車市意向和訂單保持較好熱度，車市成交均價(jià)上升、促銷力度相對微增，預(yù)計(jì)五月零售140萬臺(tái)，同比增17%，批發(fā)146萬臺(tái)，同比增16%。

“目前來看5月份車市有點(diǎn)超乎異常的好，“崔東樹表示，“5月份零售環(huán)比4月份可能是個(gè)增長的態(tài)勢，這超乎了很多人的預(yù)料，因?yàn)檎Ｇ闆r下每年5月份環(huán)比4月份是下降的。“

崔東樹稱，5月車市異常偏好是特色的市場限購恐慌環(huán)境和經(jīng)濟(jì)走穩(wěn)的綜合體現(xiàn)，尤其是在二三線城市的限購傳聞引起的恐慌性購車增量大于京杭等城市的限購損失量。而房價(jià)下降、支付寶等理財(cái)產(chǎn)品利息受打壓的狀態(tài)以及股市低迷等因素，帶來投資渠道匱乏引起消費(fèi)升溫，形成房冷車熱的現(xiàn)象。

在5月份轎車市場大體偏好的情況下，自主品牌回落態(tài)勢依舊比較明顯，但相比今年2-4月自主品牌份額大幅下降，5月份也已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。在SUV市場，5月份合資品牌A0級(jí)上升特別快，而自主A0級(jí)面對巨大壓力。

此外，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了4月二手車交易市場情況分析，4月份二手車市場交易量50.15萬輛，環(huán)比上月回落2.38%，交易額309.40億元，環(huán)比下降4.19%。