數(shù)據(jù)顯示，今年4月份俄羅斯輕型車銷量同比下跌4%；原先在俄銷售的主要中國車企表現(xiàn)不佳，但江淮、華晨等當月新進入俄羅斯市場，今年來自中國的新參與者還包括長安和納智捷。

俄羅斯車市連跌

2014年4月份，俄羅斯市場輕型車（含乘用車和輕型商用車）新車銷量為226,526輛，較之2013年4月份的245,265輛，同比下跌7.6%。自從去年12月終止9個月同比下跌以來，俄羅斯車市迄今已經(jīng)連續(xù)同比滑坡4個月。

今年1月，俄羅斯輕型車銷量從162,077輛同比下跌5.8%至155,662輛，2月份從210,663輛同比下跌2.0%至206,476輛，3月份從244,335輛同比微降0.4%至243,335輛。

歐洲商會AEBRUS上個月指出，由于盧布匯率下降，消費者擔心未來汽車尤其是進口車價格暴漲，因而急于下訂單，因而2、3月份車市跌勢持續(xù)減弱，繼續(xù)從匯率中受益；但第二季度則將壓力更大。而事實上4月銷量跌幅明顯擴大。

今年前4個月，俄羅斯車市輕型車累計銷量為829,046輛，去年同期861,613輛，今年同比下跌3.8%。

去年俄羅斯市場上輕型車累計售出2,777,447輛，而2012年為2,938,789輛，同比下降5.49%。伏爾加汽車CEO預(yù)計今年俄車市將再同比下跌20%左右，遠高于分析機構(gòu)給出的2%左右水平。

中國車企在俄格局變化

2014年4月份，奇瑞、吉利和長城等在俄羅斯銷售的主要中國公司增長趨于停滯，甚至出現(xiàn)兩位數(shù)比例滑坡，在當?shù)劁N量較高的中國車企中，只有力帆和一汽實現(xiàn)增長。

但4月份，江淮和華晨中國車企開始在俄羅斯市場銷售，加入到長安和納智捷行列中，成為俄羅斯車市的中國新參與者。