根據(jù)日本汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年4月份該國(guó)車市明顯受到消費(fèi)稅率上調(diào)的沖擊，銷量同比下跌5%至18.9萬輛，不含微車則更是下挫兩位數(shù)比例，創(chuàng)下16個(gè)月以來最低月度銷量水平。

連漲結(jié)束

4月份，日本普通乘用車注冊(cè)/上牌量為165,486輛，去年4月187,619輛，今年同比下滑11.8%；前4個(gè)月普通乘用車銷量1,146,907輛，較之去年同期的1,025,486輛，同比增長(zhǎng)11.8%。加上貨車，4月銷量為188,864輛，去年4月213,165輛，同比下跌11.4%；前4個(gè)月從1,155,020輛同比增長(zhǎng)12.4%至1,298,525輛。

如果計(jì)入排量660 cc以下的微型車，4月車市銷量為345,226輛，去年4月365,114輛，今年同比下降5.5%；1至4月微型車銷量2,189,883輛，去年同期1,893,172輛，同比增長(zhǎng)15.7%。

根據(jù)分析人士觀點(diǎn)，日本政府今年4月1日起，將消費(fèi)稅率從5%提高到8%，這在17年來尚屬首次，導(dǎo)致日本車市終止了去年9月以來的連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng)，并創(chuàng)下自2012年12月以來16個(gè)月的銷量新低。

當(dāng)然，今年前3個(gè)月日本汽車銷量增長(zhǎng)，也存在消費(fèi)稅率提升前消費(fèi)者蜂擁購(gòu)車的推動(dòng)作用。按照預(yù)計(jì)，5月份日本車市“形勢(shì)嚴(yán)峻”。