5月初，多家國內(nèi)車企陸續(xù)公布了各自4月份的銷量情況，個別車企出現(xiàn)下滑。整體市場來看，4月份乘用車銷售151.11萬輛，同比增長12.7%，增 幅還是比較平穩(wěn)。據(jù)悉，4月初由于有清明節(jié)，上旬市場銷量不夠理想，但北京國際汽車展前后有很多的新車上市，加上車展期間的廣告和宣傳猛增，因而上月的車 市體現(xiàn)出前弱后強的態(tài)勢。在眾多新車陸續(xù)入市之下，預(yù)計5月份同比銷量的增長率仍會較高。

一汽大眾再次奪冠

根據(jù)記者收集的車企數(shù)據(jù)整理，4月份國內(nèi)乘用車市場前十企業(yè)依次是一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長安福特、上汽通用五菱、神龍 汽車、長安汽車和東風(fēng)悅達(dá)起亞?？梢钥吹?，前三企業(yè)中，繼3月份之后，今年4月一汽大眾再次奪冠，并且，其銷量同比增長28.8%至15.91萬輛，增幅 在三家企業(yè)中最高。上海大眾銷量12.83萬輛，排名第二位，同比實現(xiàn)17.9%的快速增長。而上海通用銷量由12.90萬輛增至12.99萬輛，同比僅 微增0.7%。

東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量同比提升23.9%至9.18萬輛，年內(nèi)首次超過北京現(xiàn)代，排名重回第四。北京現(xiàn)代銷量同比增長7.0%，增幅相對較低，不過銷量保 持較高的水平，該月銷量9.11萬輛，僅比東風(fēng)日產(chǎn)低742輛，排名第五。其他前十企業(yè)中，長安福特和神龍汽車增幅較高，今年4月銷量分別增長29.1% 和32.6%，東風(fēng)悅達(dá)起亞則也有11.8%的增長。

自主車企僅一家入圍前十

本土企業(yè)則僅有長安汽車排名進(jìn)入前十，并且，在新車銷量的帶動下，其銷量同比增幅較高。今年4月，長安汽車銷量同比攀升了41.6%，由去年同期的3.74萬輛提升至5.29萬輛，排名第九位。而長安汽車銷量高速增長的勢頭能夠持續(xù)多久，則有待其產(chǎn)品在市場的表現(xiàn)。

長城汽車再次跌出前十，并且銷量大幅下跌。據(jù)長城汽車上周公告，其今年4月汽車銷量（含皮卡）共計5.93萬輛，較去年同期大跌12.9%。由于基本 放棄了在轎車領(lǐng)域的持續(xù)投入，長城轎車銷量繼續(xù)走低；而SUV產(chǎn)品中，由于哈弗H8的推遲上市，加上去年同期較高的基數(shù)，在沒有新品的投入下，長城SUV 想要取得高速增長已很難。

上汽通用五菱雖是合資企業(yè)，但其銷售的主要為自主品牌五菱及合資自主品牌寶駿旗下產(chǎn)品。4月，上汽通用五菱再現(xiàn)高速增長，由4.15萬輛增長至 6.62萬輛，同比激增近六成（59.7%），增幅在前十企業(yè)中最高。由4.15萬輛增長至6.62萬輛，同比激增近六成（59.7%），增幅在前十企業(yè) 中最高。五菱宏光在市場上持續(xù)熱賣以及新品五菱宏光S的投放均是其銷量高增的原因。

5月銷量繼續(xù)看漲

車市在4月熱鬧車展后，又迎來“五一”小長假行情。記者近期走訪廣州、深圳各大汽車賣場看到，汽車經(jīng)銷商在假期展開集中促銷活動，優(yōu)惠促銷力度有所加 大。與此同時，圍繞公務(wù)車改革之后的公務(wù)員團購，成為近期車市的一大看點。在廣州市，經(jīng)銷商集中在幾個小型車展開展假期促銷活動，一些車型現(xiàn)金優(yōu)惠在萬元 以上，并有各種精品大禮包，一些主流品牌還推出特價車招徠消費者。

而隨著各地落實公務(wù)車改革方案，公務(wù)員成為車商爭奪的新蛋糕。“五一”假期，深圳一場車展上就專門推出了“公改購車”團購活動。“車改之后，公務(wù)員的 購車需求肯定是增加的。”一位經(jīng)銷商人士介紹，各汽車品牌都紛紛推出針對公務(wù)員買車的優(yōu)惠方案，經(jīng)銷商一般在現(xiàn)有優(yōu)惠上還會給出一兩千元的疊加優(yōu)惠。

發(fā)改委汽車分析師程曉東分析，從供求關(guān)系來看，今年二季度國內(nèi)將有約百萬新增汽車產(chǎn)能投放市場，使產(chǎn)需關(guān)系由寬松趨向過剩，促使汽車價格下行。但由于 大量新車上市帶動需求釋放，加之大城市限購預(yù)期促動提前購車等因素影響，這將使汽車價格將保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度汽車價格還總體小幅 走高，其中商用車價格波動上行，乘用車價格小幅下降，進(jìn)口汽車價格漲多跌少。程曉東預(yù)計，二季度在需求支撐下，汽車價格不會出現(xiàn)快速下行走勢。