據(jù)統(tǒng)計機構數(shù)據(jù)，今年4月份美國市場輕型車新車銷量同比增長8%，139.1萬輛銷量創(chuàng)下8年來同期新高。日系中的豐田、日產(chǎn)和美系中的克萊斯勒增長強勁，而大眾品牌連續(xù)第13個月在美銷量滑坡。

優(yōu)惠政策催生同期新高

今年4月份，美國輕型車新車銷量為1,391,303輛，較之去年4月份的1,287,496輛，同比增長8.1%。這是自2007年以來，銷量最高的4月份。分析人士認為，去年12月到今年2月，美國車市深受暴風雪和嚴寒天氣困擾，銷量下跌；3月份開始天氣轉好，經(jīng)銷商給出更高的折扣優(yōu)惠，而4月份優(yōu)惠力度加大，促進銷量回漲。

基于當月銷量速率所得的全年銷量預期，季節(jié)性調整年化銷量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）為1,610萬輛，再度突破1,600萬輛大關。在今年僅次于3月份的1,640萬輛，后者是2013年11月份以來最高點。

按照類別看，輕型卡車（含SUV和跨界車）上個月銷量同比攀升13%，而轎車同比增長3%。小型轎車、SUV、豪華跨界車和緊湊豪華車是增長主力。

優(yōu)惠折扣力度增長，也是上個月增幅高于3月份（增長6%）的原因之一。TrueCar.com網(wǎng)站估計4月份平均優(yōu)惠幅度為2,751美元，較2013年4月超出9%，較2014年3月高了1%。

1到4月份，美國市場輕型車新車累計銷量5,136,782輛，去年同期4,982,669輛，同比增長3.1%。

各車企中，豐田、日產(chǎn)和克萊斯勒均實現(xiàn)兩位數(shù)比例增長，而大眾品牌連續(xù)第13個月在美銷量滑坡。寶馬、奔馳、特斯拉、沃爾沃和捷豹路虎等豪華車制造商也實現(xiàn)攀升。