“一切都過去了，底特律已經(jīng)擺脫了破產(chǎn)的陰影。”來自美國密歇根州的奈杰爾·弗朗西斯（Nigel Francis）說。他是美國密歇根州高級(jí)汽車顧問兼州經(jīng)濟(jì)發(fā)展署高級(jí)副總裁。

底特律在去年7月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，成為美國迄今為止申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的最大城市。弗朗西斯在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，底特律正在經(jīng)歷財(cái)政重組，這意味著這座城市正在爬出低谷。“就像股票市場一樣，要在低點(diǎn)買入，所以現(xiàn)在是投資的時(shí)機(jī)，底特律的情況正在好轉(zhuǎn)。”

作為密歇根州最大的城市，底特律也是美國汽車工業(yè)發(fā)展過程中的一個(gè)重要城市，素有“汽車之都”的稱號(hào)。事實(shí)上，中國企業(yè)在當(dāng)?shù)氐耐顿Y也主要與汽車相關(guān)。目前中國企業(yè)在密歇根州的總投資為10億美元，其中95%與汽車行業(yè)有關(guān)；已經(jīng)有超過100家中國公司在密歇根州開展業(yè)務(wù)，其中包括上汽集團(tuán)[-1.47% 資金 研報(bào)]、長安、吉利、福耀等。萬向去年收購的電池制造商A123系統(tǒng)公司也在密歇根有工廠。

密歇根州是美國汽車行業(yè)的中心，擁有通用汽車、克萊斯勒和福特汽車三大汽車制造商，這里生產(chǎn)的汽車占全美產(chǎn)量的23%。它是美國在汽車組裝方面的第一大州，也是美國第一大生產(chǎn)汽車零部件的州。當(dāng)?shù)赜谐^375家和汽車相關(guān)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，其中120個(gè)為外資所有。更重要的是，密歇根有超過30%的留學(xué)生來自中國。“在我們的教育系統(tǒng)已經(jīng)有很多你們未來的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。”弗朗西斯說。

他坦言汽車行業(yè)在過去幾年經(jīng)歷了低谷，但現(xiàn)在情況已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。他認(rèn)為中國汽車企業(yè)對(duì)密歇根的投資是一個(gè)雙贏的局面。他解釋說，密歇根州與中國已經(jīng)存在大量的雙邊貿(mào)易，密歇根州利用了中國的供應(yīng)基地，中國也可以利用密歇根的資源；密歇根有技術(shù)，中國有市場。

弗朗西斯認(rèn)為，在中國汽車企業(yè)走向國際化的過程中，密歇根州能夠提供的資源將有助于最終目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。“中國企業(yè)可以利用密歇根的資源增加在國內(nèi)乃至國外的競爭優(yōu)勢(shì)。我們有很多專業(yè)技術(shù)，可以幫助生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，還有很多來自中國的工程專業(yè)學(xué)生。”

隨著人口的大量遷出，底特律一度被打上了“空城”的標(biāo)簽。弗朗西斯說，在過去30年人們陸續(xù)搬離底特律，但如今情況已經(jīng)發(fā)生變化。“現(xiàn)在的情況是企業(yè)和居民又搬回來了。”

弗朗西斯解釋說，底特律之前的問題是因?yàn)閭鶆?wù)，但現(xiàn)在已經(jīng)通過破產(chǎn)保護(hù)得以解決。“現(xiàn)在底特律有能力為企業(yè)和社區(qū)提供服務(wù)。人們知道這個(gè)情況，所以他們又回來了。我們也看到一些大的企業(yè)又回到了底特律。”他說生活在底特律的人可以明顯感受到其中的變化，開車出門找停車位已經(jīng)不是那么好找了，星巴克柜臺(tái)前也排起了長隊(duì)。

在弗朗西斯看來，這些變化與密歇根州州長里克·斯奈德的治理思路有很大關(guān)系。“他像經(jīng)營公司一樣管理密歇根州。”

來自商界的斯奈德上任后對(duì)稅制、監(jiān)管等領(lǐng)域進(jìn)行了改革。他對(duì)密歇根州的稅務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，密歇根州已經(jīng)從美國稅收最繁重的州成為稅務(wù)最輕的州之一。在監(jiān)管方面，斯奈德廢除了1500多條過時(shí)的法規(guī)，使做生意在密歇根州變得更加容易。州長斯奈德在去年訪華期間表示，密歇根州經(jīng)濟(jì)正處于10年來的新高，其經(jīng)濟(jì)增速在美國各州中排名第六。