美國輪胎市場一直備受行國內業(yè)界高度關注。在青島日前舉行的2014中國橡膠年會上，中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英針對2013年美國乘用子午胎進口市場情況做了深入細致的分析。

中國輪胎出口目的地美國獨大

上圖是2013年中國輪胎前十位出口國的情況，其中出口量最多的是美國，出口數(shù)量超過115萬噸，而第二位英國的出口數(shù)量僅有不到20萬噸?？梢钥闯?，美國市場依然是中國輪胎產(chǎn)品的主要銷售目的地。

2013年，美國輪胎市場總需求達到3.27億條，半數(shù)需要進口，中國輪胎企業(yè)受益于此，得到了很好的發(fā)展機會。

其中乘用車輪胎的需求最多，達到2.67億條，占到總需求量的82%，而且美國乘用胎替換胎的需求非常重要，約占市場總需求的61%，這也是中國輪胎依賴美國乘用胎替換市場的主要原因。

2013年，中國對美出口輪胎量同比增加24%，美國市場已經(jīng)成為中國輪胎出口的風向標。

美國主要進口乘用胎均來自中國

上表中列舉了美國不同規(guī)格乘用車子午胎的進口情況，輪胎規(guī)格越大，價格越貴，而進口量最大的輪胎，主要是大于15英寸小于16英寸的乘用車子午胎。

在這個尺寸范圍內，中國出口價格是輪胎平均出口價格的80%，但與其他國家相比，中國產(chǎn)品的價格依然處于低位。

在美國各種規(guī)格的進口乘用車輪胎中，中國大陸的輪胎進口量均排在第一位，而且同比增幅均超過30%，最高增幅甚至超過70%。

這雖然帶動了中國輪胎出口市場的繁榮和發(fā)展，但增長太快，也容易受到相關貿易政策的影響。之前發(fā)生的“輪胎特保案”，就是美國對中國輸美輪胎采取的重要貿易壁壘措施。