據(jù)《金融時報》報道，福特首席運營官馬克·菲爾茲（Mark Fields）日前在日內(nèi)瓦車展中表示，隨著巴西、俄羅斯及印度等汽車市場陷入下滑，各車企未來在新興市場將面臨著產(chǎn)能過剩的困境。

根據(jù)畢馬威會計事務(wù)所（KPMG）公布的一項研究報告，到2016年全球汽車市場的產(chǎn)能預(yù)計將比實際需求高出20%至30%。

產(chǎn)能過剩一直是各車企所面臨的一大困境，工廠的建造、運營與維護需要耗費大量成本，一般情況下，一座汽車工廠只有在產(chǎn)能利用率達到75%以上才能盈利。而產(chǎn)能利用不足也是導(dǎo)致標(biāo)致雪鐵龍、菲亞特、通用及福特等車企在歐洲持續(xù)虧損的最大因素。

作為全球最大的汽車市場，中國的汽車銷量保持著相對穩(wěn)定的增長態(tài)勢，而巴西、俄羅斯及印度等新興市場的銷量則陷入下滑。這些金磚國家對于各車企十分重要，在巴西，菲亞特、通用與大眾各把持著20%的市場份額，而雷諾-日產(chǎn)在俄羅斯的市場份額更是高達30%。