據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)各汽車(chē)咨詢(xún)公司以及車(chē)企近期發(fā)布的預(yù)測(cè)，業(yè)內(nèi)對(duì)于今年全球車(chē)市的前景大體保持樂(lè)觀，但同時(shí)也對(duì)部分區(qū)域市場(chǎng)的形勢(shì)表達(dá)了擔(dān)憂(yōu)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為歐洲車(chē)市今年將走出低谷，全球最大汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)仍將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而美國(guó)車(chē)市的增長(zhǎng)步伐已經(jīng)放緩，部分分析師認(rèn)為，這將促使各車(chē)企提升促銷(xiāo)力度，并對(duì)其利潤(rùn)率產(chǎn)生影響。

IHS Automotive公司預(yù)計(jì)今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將在2013年的基礎(chǔ)上攀升3.4%，LMC Automotive預(yù)測(cè)的全球車(chē)市增速則為5%。

對(duì)于今年美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量，分析師們的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)基本處于1,600萬(wàn)至1,650萬(wàn)輛之間，接近金融危機(jī)爆發(fā)前的水平。這意味著今年美國(guó)車(chē)市最高將同比提升5.8%，即便如此，今年美國(guó)車(chē)市的增速仍將低于2013年的7.6%以及之前三年所保持兩位數(shù)的同比增幅。

隨著增長(zhǎng)步伐的放緩，各車(chē)企們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)則面臨著更多的壓力，將被迫通過(guò)降低售價(jià)與提升激勵(lì)措施來(lái)保持銷(xiāo)量，而這也將對(duì)其盈利造成影響。但借助于日元持續(xù)疲軟的優(yōu)勢(shì)，日系車(chē)企相對(duì)來(lái)說(shuō)有著更大的降價(jià)空間。

至于歐洲市場(chǎng)，大部分業(yè)內(nèi)高管及分析師都認(rèn)為今年歐洲車(chē)市將實(shí)現(xiàn)較低的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，但他們同時(shí)提醒到，由于車(chē)企們?cè)谶@一地區(qū)仍面臨這較大的定價(jià)壓力，因此大部分企業(yè)的虧損狀態(tài)可能會(huì)延續(xù)下去。

業(yè)內(nèi)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的前景則較為樂(lè)觀，根據(jù)LMC及Automotive Foresight公司的預(yù)測(cè)，今年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將同比提升11%，IHS Automotive預(yù)測(cè)的增幅則為9%。