“我們每年都會對全球汽車行業(yè)的潛在并購方以及賣方進(jìn)行調(diào)查。根據(jù)我們的調(diào)查來看，汽車行業(yè)明年的并購活動將比今年增多，汽車行業(yè)并購將呈現(xiàn)加速趨勢。”普華永道全球汽車行業(yè)主管合伙人Rick Hanna對《第一財經(jīng)日報》記者表示。

汽車行業(yè)并購活動加速的背景是全球的汽車制造業(yè)和研發(fā)中心正在朝新興市場尤其是中國轉(zhuǎn)移。

“中國汽車制造商也正在從低成本競爭模式的企業(yè)轉(zhuǎn)型為綜合的汽車制造商。不少中國汽車企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中，需要新的技術(shù)拉力提升其競爭力。我們訪談的不少中國企業(yè)都有走出去并購新的技術(shù)的想法。事實上也有一些中國的汽車整車企業(yè)以及零部件供應(yīng)商在國際上完成了一些并購活動。”Rick Hanna解釋稱。

普華永道大中華區(qū)汽車行業(yè)主管合作人廖仲敏認(rèn)為，歐洲汽車廠商及其零部件供應(yīng)鏈仍沒有從下滑的態(tài)勢里面走出來，這對于中國汽車企業(yè)來說，則是個并購的機(jī)會。

中國汽車市場仍然是全球汽車市場增長的主要動力。普華永道昨日發(fā)布的報告預(yù)測，中國2014年輕型汽車組裝量將增長11.9%，達(dá)到2070萬輛。中國將在2012~2019年期間新增1000萬產(chǎn)能。

“產(chǎn)品組合分析顯示合資廠商正取得更多市場份額，本土汽車廠商提升市場份額仍需要時間。在全球輕型汽車市場，我們則認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新、戰(zhàn)略合作以及并購活動將成為2014年的增長主要基調(diào)。”Rick Hanna對本報記者表示。