根據(jù)歐洲汽車行業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月份歐洲車市繼續(xù)反彈，乘用車新車注冊(cè)銷量約100.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。主要國(guó)家市場(chǎng)中只有意大利下跌，接近八成車企銷量同比攀升。

兩年來(lái)首次連續(xù)兩個(gè)月增長(zhǎng)

11月19日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA公布數(shù)據(jù)稱，10月歐盟27國(guó)乘用車注冊(cè)銷量為1,004,935輛，較之去年10月的959,779輛，同比增長(zhǎng)4.7%。

前10個(gè)月，歐盟27國(guó)乘用車?yán)塾?jì)注冊(cè)銷量為10,006,807輛，去年同期為10,327,057輛，今年同比下跌3.1%。

10月是今年第四個(gè)銷量同比增長(zhǎng)的月份；4月終止了連續(xù)18個(gè)月的連跌，同比增長(zhǎng)1.7%；7月同比增長(zhǎng)4%；9月同比提升5.4%。這也是兩年來(lái)歐洲車市首次連續(xù)兩個(gè)月增長(zhǎng)。

由于4月和7月存在工作日增多和季節(jié)因素，并且10月增幅更高，因而4月和7月僅僅是歐洲車市觸底反彈的信號(hào)，10月的攀升更具有說(shuō)服力。分析人士稱，預(yù)計(jì)情況最惡劣的階段已經(jīng)過(guò)去，但歐洲目前失業(yè)率較高，因而仍需謹(jǐn)慎。

上個(gè)月，若歐盟27國(guó)加上歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（European Free Trade Association，EFTA）中的冰島、挪威和瑞士3個(gè)北歐國(guó)家，則10月份銷量1,044,921輛，在去年同期999,266輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)4.6%。1到10月份累計(jì)銷量從10,722,640輛同比下跌3.1%至10,385,061輛。

若歐盟早期15個(gè)成員國(guó)加上EFTA中的3個(gè)國(guó)家，即所謂的西歐區(qū)域，10月份銷量為974,930輛，去年10月份為935,862輛，同比反彈4.2%。1到10月份累計(jì)銷量從10,087,132輛同比下跌3.2%至9,761,786輛。

大半國(guó)家上漲

歐盟27國(guó)中，ACEA暫未計(jì)入馬耳他數(shù)據(jù)。在統(tǒng)計(jì)的26個(gè)國(guó)家中，20個(gè)車市出現(xiàn)上行態(tài)勢(shì)，占比近80%。德國(guó)和英國(guó)在累計(jì)銷量上分列第一、二位，而法國(guó)則在上個(gè)月銷量上超過(guò)了英國(guó)。

2013年10月份，德國(guó)市場(chǎng)上乘用車新車注冊(cè)銷量為265,441輛，對(duì)比去年10月份的259,529輛，同比增長(zhǎng)2.3%。前10個(gè)月，德國(guó)乘用車新車?yán)塾?jì)注冊(cè)銷量為2,482,460輛，去年同期則為2,618,327輛，今年同比下跌5.2%。

英國(guó)市場(chǎng)10月份新車銷量達(dá)到157,314輛，較去年同期的151,252輛增長(zhǎng)了4.0%，保持連續(xù)19個(gè)月同比增長(zhǎng)；前10個(gè)月英國(guó)新車銷量累計(jì)達(dá)到1,952,238輛，較去年同期的1,771,861輛同比提升了10.2%。

今年10月份，法國(guó)市場(chǎng)乘用車注冊(cè)量從162,335輛同比增長(zhǎng)2.6%至166,495輛；前10個(gè)月注冊(cè)量仍較去年同期下跌7.4%，為1,476,308輛。