今年9月份，德國(guó)乘用車(chē)注冊(cè)銷(xiāo)量同比下滑約1%，較前幾個(gè)月有所收窄。當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量最高的大眾品牌同比下跌2%，連續(xù)第3個(gè)月同比滑坡。

跌幅收窄

根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年9月份，德國(guó)市場(chǎng)上乘用車(chē)新車(chē)注冊(cè)銷(xiāo)量為247,199輛，對(duì)比去年9月份的250,082輛，同比小幅下滑約1.2%。

今年以來(lái)，德國(guó)車(chē)市跟隨歐洲整體市場(chǎng)陷入滑坡陰影，大部分月份銷(xiāo)量都同比下跌。不過(guò)4月和7月德國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量都曾止跌反彈，這與工作日數(shù)量變更、新車(chē)上市等因素存在聯(lián)系。因此上個(gè)月德國(guó)車(chē)市連續(xù)第2個(gè)月同比下滑。

1月份德國(guó)車(chē)市同比下跌8.6%；2月份下跌10.5%；3月份下降17.1%；4月份回增3.8%；5月份下滑9.9%；6月份滑落4.7%；7月份反彈2.1%；8月份又再度降低5.5%。

KBA指出，9月銷(xiāo)量同比跌落和工作日數(shù)量少于去年同期有關(guān)，如果按照每日銷(xiāo)售速率計(jì)算，今年9月高于去年9月。這顯示出一定的觸底反彈潛力。

今年前三季度，德國(guó)乘用車(chē)新車(chē)?yán)塾?jì)注冊(cè)銷(xiāo)量為2,217,019輛，去年同期則為2,358,798輛，今年同比下跌6.0%。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)VDA預(yù)測(cè)稱(chēng)，今年德國(guó)乘用車(chē)新車(chē)全年銷(xiāo)量將在290萬(wàn)至300萬(wàn)輛之間，低于去年的308萬(wàn)輛。

大眾連續(xù)下滑3個(gè)月

今年大眾在美國(guó)月度銷(xiāo)量連續(xù)同比跌落半年，而在德國(guó)本土也接連3個(gè)月同比下滑。即便在德國(guó)整體車(chē)市反彈的7月份，大眾依然呈現(xiàn)下跌勢(shì)頭。

9月份，大眾在德國(guó)銷(xiāo)量為50,242輛，去年9月銷(xiāo)量51,363輛，今年同比下跌2.2%。市場(chǎng)份額從20.5%縮水至20.2%。前三季度，大眾德國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到470,638輛，而去年同期為514,986輛，今年同比滑落8.6%。市場(chǎng)份額由21.8%降低至21.2%。

在4月份各大品牌集體反彈之后，大眾5月在德國(guó)銷(xiāo)量同比下降10.3%；6月微增1.6%；7月同比下跌5.1%；8月同比下挫16.7%。

其他品牌中，歐寶9月德國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8%，現(xiàn)代提升19%，福特微增1%，這三者在銷(xiāo)量較高的品牌中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。