9月10日報道，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布最新報告預(yù)測，未來7年，全球汽車市場利潤有望增長近50%，新興市場的利潤增速將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過成熟市場。麥肯錫預(yù)計，到2020年，新興市場將占汽車業(yè)總利潤的三分之二左右，其中中國將貢獻(xiàn)全球新增利潤的一半以上，即130億歐元。

麥肯錫在這份名為《展望2020：挑戰(zhàn)和機(jī)遇共存的全球汽車企業(yè)》的報告中指出，縱觀全球，汽車業(yè)已經(jīng)從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)原，2012年行業(yè)總利潤達(dá)到540億歐元，遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)危機(jī)前一年，即2007年的410億歐元，而未來盈利增長預(yù)期進(jìn)一步向好。到2020年，全球整車行業(yè)利潤可再增加250億歐元至790億歐元，其中大部分利潤增長來自于穩(wěn)定的銷售增長，預(yù)計年增長率為3.8%。

“隨著銷售量和市場份額向新興市場傾斜，汽車業(yè)的經(jīng)濟(jì)重心也在繼續(xù)遷移。”麥肯錫全球資深董事高旭說，“一個主要的增長機(jī)會來自小型車。新興市場的增長以及進(jìn)一步的城市化進(jìn)程將帶動小型車以年銷量增幅5%至6%的速度增長，在2020年銷售量有望超過3000萬輛。”

專家指出，中國已然是全球最大的汽車市場，2012年的汽車銷量達(dá)到了1900萬輛，雖然新車的銷售速度開始放緩，汽車銷售絕對值仍然很客觀。麥肯錫報告強(qiáng)調(diào)，在中國市場，汽車售后市場的前景更誘人，這包括配件、服務(wù)、二手車銷售和汽車金融等。為此，經(jīng)銷商需要提升售后服務(wù)能力，在新車銷售和售后業(yè)務(wù)開發(fā)之間達(dá)到更好的平衡。