據(jù)路透社消息，福特高管日前表示，歐洲車(chē)市未來(lái)或?qū)⒆罱K停止縮水，但車(chē)企之間的價(jià)格戰(zhàn)仍不會(huì)停止。

盡管今年7月份西歐地區(qū)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4%，第二度反彈，但福特歐洲銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人Roelant de Waard在接受路透社采訪時(shí)指出：“從價(jià)格的角度展望，我認(rèn)為當(dāng)前并沒(méi)有任何緩解跡象。所有的消費(fèi)者都意識(shí)到車(chē)企、汽車(chē)行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)都處于衰退狀態(tài)，因而期待價(jià)格上的優(yōu)惠。”

包括福特在內(nèi)，大部分車(chē)企今年第二季度歐洲業(yè)務(wù)都趨于減虧，距離實(shí)現(xiàn)盈虧平衡不遠(yuǎn)。不過(guò)由于整體車(chē)市的年銷(xiāo)量從2007年的1,800萬(wàn)輛驟減至1,400萬(wàn)輛，因而為了維持銷(xiāo)量被迫向消費(fèi)者開(kāi)出優(yōu)惠，大幅削減價(jià)格。

7月份，福特在歐洲19個(gè)核心市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9%至90,000輛，新款B-Max小型MPV驅(qū)動(dòng)了需求增長(zhǎng)。

Roelant de Waard預(yù)計(jì)今年福特品牌在歐洲市場(chǎng)份額將保持在去年8%的水平或略高于此，主要得益于新上市小型SUV翼搏的沖力；歐洲車(chē)市的全年銷(xiāo)量預(yù)期值為1,370萬(wàn)輛，和過(guò)去12個(gè)月的1,350萬(wàn)輛接近。