7月17日，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于日產(chǎn)（北美）汽車有限公司（NissanNorthAmerica,Inc.）新出口商復(fù)審公告，裁定日產(chǎn)（北美）汽 車有限公司具備新出口商資格，在傾銷調(diào)查期內(nèi)，原產(chǎn)于該公司的進(jìn)口被調(diào)查產(chǎn)品存在傾銷，傾銷幅度為3.6％。商務(wù)部決定自2013年7月18日起，將原產(chǎn)于日產(chǎn)（北美）汽車的進(jìn)口被調(diào)查產(chǎn)品適用的反傾銷稅稅率調(diào)整為3.6％。

據(jù)悉，2011年12月14日，商務(wù)部發(fā)布年度第84號(hào)公告，決定對(duì)原 產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車征收反傾銷和反補(bǔ)貼稅，商務(wù)部認(rèn)為，經(jīng)裁定在案件調(diào)查期內(nèi)，原產(chǎn)于美國(guó)的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車存在傾銷和補(bǔ)貼，應(yīng)向我國(guó)海關(guān)繳納相應(yīng)的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，實(shí)施期限2年，即自2011年12月15日起到2013年12月14日止。

根據(jù)政策規(guī)定，卷入此次反傾銷和反補(bǔ)貼的車企涵蓋了美國(guó)本土車企通用和克萊斯勒以及歐洲車企寶馬和奔馳，還有來(lái)自日本的車企，共有13個(gè)車型品牌。事實(shí)上， 日產(chǎn)現(xiàn)有進(jìn)口車中并沒(méi)有受“雙反”直接影響，只有貴士與美國(guó)有頗多淵源，最初由北美加州的NISSAN美國(guó)設(shè)計(jì)公司（NDA）設(shè)計(jì)，并在密西西比州的 Canton工廠生產(chǎn)，但目前在中國(guó)銷售的該車型也被告知屬日本原產(chǎn)。

日產(chǎn)其實(shí)并非受“雙反”影響最大的企業(yè)，卻率先向商務(wù)部提交了新 出口商復(fù)審申請(qǐng)。2012年9月3日，日產(chǎn)（北美）汽車公司向商務(wù)部提交新出口商復(fù)審申請(qǐng)。商務(wù)部對(duì)該申請(qǐng)書(shū)進(jìn)行審查，認(rèn)為日產(chǎn)（北美）汽車公司的申請(qǐng)書(shū) 提供了具備新出口商資格的初步證據(jù)。2012年10月18日，商務(wù)部發(fā)布立案公告，對(duì)原產(chǎn)于日產(chǎn)（北美）汽車有限公司的進(jìn)口被調(diào)查產(chǎn)品所適用的反傾銷和反 補(bǔ)貼措施進(jìn)行新出口商復(fù)審。

業(yè)內(nèi)人士指出，日產(chǎn)之所以會(huì)極力從“雙反”中“平反”，更多原因是在為其接下來(lái)的大規(guī)模進(jìn)口車引入計(jì)劃鋪路。