2013年3月，成為中國汽車召回的高峰期。來自國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的數(shù)據(jù)顯示，截止到3月20日，2013年3月共有9家車企先后公布召回方案，召回車輛超過54.66萬輛。召回車企業(yè)數(shù)量、召回車輛數(shù)量均創(chuàng)下國內(nèi)單月新高。

      東風汽車掀起了3月召回序幕。東風汽車有限公司稱，自2013年3月7日起，召回2006年6月12日至2010年5月5日期間生產(chǎn)的部分東風“天龍”牽引車，涉及數(shù)量7882輛。據(jù)介紹，召回范圍內(nèi)的東風“天龍”牽引車干燥器進氣鋼管散熱效果不良，壓縮空氣進入干燥器前冷卻不充分，在部分特定氣候條件下可能造成干燥器壽命降低，在干燥器失效的情況下會造成制動管路積水，導致制動效能降低，存在安全隱患。東風汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換空壓機至干燥器之間的管路，并對制動系統(tǒng)相關(guān)零部件進行檢查，以消除隱患。

      其后，長安汽車、雷諾汽車、保時捷、東南汽車等多家公司相繼宣布召回。其中豪華車保時捷的召回引人關(guān)注。保時捷（中國）汽車銷售有限公司稱，將自2013年5月22日起，召回部分配備基本款排氣系統(tǒng)的2012-2013款“911卡雷拉”和2013款“911卡雷拉4”，生產(chǎn)日期為2011年11月3日到2012年11月14日。據(jù)保時捷（中國）汽車銷售有限公司統(tǒng)計，在國內(nèi)共涉及384輛。

      3月20日，大眾汽車（中國）銷售有限公司及其合資公司發(fā)布了召回，將3月汽車召回推向高潮。自2013年4月2日起，大眾系將在中國召回384181輛汽車。

      當問及3月出現(xiàn)汽車召回高峰時，業(yè)內(nèi)人士稱，這既和“3·15”消費者維權(quán)有關(guān)，也體現(xiàn)了今年1月正式實施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的威懾力。但前者的影響力明顯大于后者。據(jù)統(tǒng)計，今年1月，僅5家車企宣布召回，涉及召回的汽車僅76880輛；2月僅4家車企宣布召回，涉及召回的汽車僅31102輛。