日產(chǎn)(Nissan)昨日將全年利潤預(yù)測下調(diào)20%，該公司承認中國消費者非正式抵制日系車對其產(chǎn)生影響，近年來中國市場占到該公司銷量的四分之一。

這家日本汽車制造商表示，預(yù)計在明年3月當前財年結(jié)束時實現(xiàn)3200億日元（合40億美元）凈利潤，低于此前預(yù)計的4000億日元。該公司還把全球銷量預(yù)測下調(diào)27萬輛，至508萬輛。

日本所有汽車制造商都受到最近中國消費者反彈的打擊，這種抵制情緒在9月份中日圍繞東海一個群島的歸屬權(quán)發(fā)生政治爭端期間有所加強。這些無人居住的島嶼——日本稱為尖閣諸島(Senkaku)，中國稱為釣魚島及其附屬島嶼——由日本實際管轄，但中國宣稱擁有其主權(quán)。

9月份日產(chǎn)在華銷量同比下滑35%。

這個跌幅在日本三大汽車制造商當中是最小的——豐田(Toyota)在華銷量同比暴跌49%，本田(Honda)暴跌41%——但日產(chǎn)受到的財務(wù)影響較大，因為中國市場在該公司的總銷量中占有較高比重。

在遭遇中國消費者抵制之前，豐田在華銷量僅占總銷量的大約十分之一。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)上周警告稱，日中關(guān)系若持續(xù)破裂，就可能迫使該公司減緩在中國市場迅猛擴張的步伐。

“在作出有關(guān)中國市場的進一步?jīng)Q策之前，我們將非常小心地評估（政治形勢）對消費者心態(tài)產(chǎn)生了多大影響，”他對英國《金融時報》表示。

銷量排名第三、位居豐田和日產(chǎn)之后的本田，上周將全年預(yù)測下調(diào)20%，原因也是在華銷量下降。豐田則比較樂觀，周一將盈利預(yù)測上調(diào)2.6%，原因是北美增長強勁，幫助彌補了中國消費者抵制的影響。