中國(guó)電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪股份有限公司周一表示，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車需求持續(xù)低迷、手機(jī)銷量減少以及太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)遭受損失，公司第三季度凈利潤(rùn)大幅下滑，并由此預(yù)計(jì)2012年凈利潤(rùn)將下降至多98%。

截至9月30日的三個(gè)月，比亞迪股份實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣460萬(wàn)元（合737,000美元），較上年同期的人民幣7,737萬(wàn)元減少94%。

第三季度收入人民幣105.3億元，較上年同期減少10.7%。

今年前九個(gè)月，該公司凈利潤(rùn)較上年同期的人民幣3.527億元下滑94%，至人民幣2,088萬(wàn)元。該公司早些時(shí)候曾預(yù)計(jì)，今年前九個(gè)月凈利潤(rùn)同比將下滑75%-95%。

巴菲特(Warren Buffett)旗下Berkshire Hathaway Inc.子公司MidAmerican Energy Holdings Co.持有比亞迪股份10%的股權(quán)。

比亞迪股份表示，2012年全年凈利潤(rùn)可能較去年下滑至多98%，至人民幣2,769萬(wàn)元，因汽車和手機(jī)業(yè)務(wù)疲軟，并且太陽(yáng)能業(yè)務(wù)出現(xiàn)損失也對(duì)盈利能力造成負(fù)面影響。

中國(guó)2009年超越美國(guó)成為全球最大的汽車市場(chǎng)。但自2010年年中政府開(kāi)始取消購(gòu)車補(bǔ)貼以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量的增長(zhǎng)開(kāi)始放慢。北京和上海等城市采取的車輛限購(gòu)措施也制約了汽車銷量。

此外，中國(guó)與日本之間的領(lǐng)土爭(zhēng)端對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)造成了影響，9月份汽車銷量出現(xiàn)了九個(gè)月來(lái)的首次下降。當(dāng)月全國(guó)乘用車銷量為132萬(wàn)輛，較上年同期下降0.3%。

雖然中日領(lǐng)土爭(zhēng)議在一定程度上給國(guó)內(nèi)汽車品牌帶來(lái)了積極影響，但分析師們指出，比亞迪股份、吉利汽車控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd.)和長(zhǎng)城汽車股份有限公司(Great Wall Motor Co.)等國(guó)內(nèi)低端品牌廠商之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇可能會(huì)擠壓它們的利潤(rùn)空間。

比亞迪股份表示，旗下汽車業(yè)務(wù)可能將受益于下半年推出的新車型，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)將面臨壓力。該公司稱，第三季度共銷售汽車77,004輛，較上年同期下降18.1%。

比亞迪股份還表示，該公司在香港上市的子公司比亞迪電子(國(guó)際)有限公司(BYD Electronic (International) Co., 簡(jiǎn)稱：比亞迪電子)將繼續(xù)受到全球手機(jī)市場(chǎng)需求疲弱及主要客戶經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑的沖擊。比亞迪電子的大部分收入來(lái)自諾基亞(Nokia Corp)和華為技術(shù)有限公司(Huawei Technologies Co.)等主要客戶。

比亞迪股份另外發(fā)布公告稱，吳經(jīng)勝已辭任公司秘書，自10月29日起生效；董事會(huì)已委任李黔為公司秘書，自10月29日起生效。該公司未說(shuō)明吳經(jīng)勝辭職的原因。