據(jù)亞洲新聞網(wǎng)報(bào)道，泰國(guó)希望在未來(lái)3至4年內(nèi)加入全球前10大汽車生產(chǎn)國(guó)，該國(guó)最大的汽車公司豐田汽車將在泰國(guó)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。

豐田泰國(guó)分公司總裁Kyoichi Tanada表示，2012年泰國(guó)所有汽車品牌的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將累計(jì)達(dá)到230萬(wàn)輛，根據(jù)這一數(shù)據(jù)，泰國(guó)的全球排名將在第12位或第13位。他在采訪中還表示：“為了躋身全球前十位，我們每年至少需要生產(chǎn)250萬(wàn)輛汽車，而且我認(rèn)為這是可能的。”Tanada說(shuō)，作為泰國(guó)汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊的豐田汽車將排名前10位的目標(biāo)作為自己的一項(xiàng)職責(zé)，就像泰國(guó)一樣。他補(bǔ)充說(shuō)道：“因此，豐田汽車計(jì)劃每年至少生產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車，甚至使其泰國(guó)產(chǎn)量達(dá)到120萬(wàn)輛。但是，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，政府部門需要加大對(duì)汽車行業(yè)的支持力度，無(wú)論是在市場(chǎng)方面，還是在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面。”

據(jù)了解，2012年泰國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車產(chǎn)量可能會(huì)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的130萬(wàn)輛，而出口量預(yù)計(jì)將為100萬(wàn)輛。

Tanada表示：“此前，我們?cè)诮衲昴瓿躅A(yù)計(jì)泰國(guó)2012年國(guó)內(nèi)銷量將為100萬(wàn)輛，但由于泰國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，原預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)之后被上調(diào)了若干次。”

另外，泰國(guó)汽車出口量也激增，2011年為75萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)將達(dá)到100萬(wàn)輛。在未來(lái)3至4年時(shí)間里，泰國(guó)的汽車出口目標(biāo)是每年150萬(wàn)輛，不過(guò)這一目標(biāo)需要政府的大力支持才能得以實(shí)現(xiàn)，特別是需要政府在外匯方面提供支持。

Tanada表示：“目前30銖兌換1美元的匯率是有利的，是可以接受的，但如果匯率變成29銖，那么就會(huì)引起麻煩，因?yàn)檫@樣就沒(méi)什么利潤(rùn)了。”

泰國(guó)汽車行業(yè)的另一個(gè)問(wèn)題是缺乏技能型人才，尤其是工程師和技術(shù)人員。Tanada表示：“政府應(yīng)解決這個(gè)問(wèn)題，以提高產(chǎn)量及增強(qiáng)出口能力。泰國(guó)被認(rèn)為是大型汽車生產(chǎn)中心，但泰國(guó)人在汽車研發(fā)階段中的作用非常小，豐田希望更多的泰國(guó)人參與到這個(gè)階段，但問(wèn)題是該國(guó)缺乏工程師。另外，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，泰國(guó)所面臨的另一個(gè)問(wèn)題是缺乏售后服務(wù)以及物流方面的技術(shù)人才。物流是一個(gè)重要問(wèn)題，因?yàn)樗鼧O大地影響到產(chǎn)品的成本。此外，良好的物流系統(tǒng)也將在市場(chǎng)擴(kuò)張方面發(fā)揮重要作用。”

豐田汽車在泰國(guó)設(shè)有3家組裝廠，綜合產(chǎn)能達(dá)80萬(wàn)輛。該汽車商計(jì)劃在泰國(guó)提高年產(chǎn)量至88萬(wàn)輛。